Calin Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 (edited) Am editat on post Merge rau sa scriu de pe telefon 0745672073 Edited December 17, 2014 by Calin
KIP Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Da, Grecu Razvan de la Craiova e serios, il cunosc personal. Exact. I-am scris eu numarul lui zilele trecute.
Kenbobo Posted December 17, 2014 Author Report Posted December 17, 2014 (edited) Am vorbit cu Cristi. A zis ca e rezervat pt cineva dar nu l-a mai sunat persoana respectiva. Incearca sa dea acum de el, si daca nu, ma duc sa il vad Sun si la Craiova acuma. Am sunat. Nu au si cica nici nu au vreo sansa sa primeasca in urmatoarea perioada. Am vorbit si cu Ionut. Are, dar nu e pe masina, nu il pot proba. Probabil o fi bun, dar a doua oara nu mai risc. Edited December 17, 2014 by Kenbobo
Cosmin Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Fantastic cat ghinion poti sa ai. Legat de faza cu "noul" motor, poti sa te consideri norocos ca iti recuperezi banii pe el + ceva din manopera. Altii si-o fura de raman cu toata paguba...
WLF Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Chiar mare noroc ca a recuperat banii. Mi s-a intamplat si mie, eram palid ca nu mai recuperez banii, suma fiind mai mare.
Guest Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 msasha nu are? io am colaborat super ok cu el.
KIP Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Daca ai fi citit topicul ai fi vazut ca a fost primul la care a incercat. Dar asa i cu hipsterii. Vor mura n gura.
Calin Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Am vorbit si cu Ionut. Are, dar nu e pe masina, nu il pot proba. Probabil o fi bun, dar a doua oara nu mai risc.[/quote. ]Ionut e foarte de treaba daca zice ca are motor bun poti sigur pe el de asta. Dar el asa procedeaza camd aduce masini, le demonteaza pana la ultimul surubel. Nu prea are spatiu sa le tina intregi.
Flappy Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Da' cred ca se poate masura compresia si daca nu e motorul pe masina. sa fie electromotorul la locul lui. Si o baterie ok. Sau acumulator, cum i-o zice.
Calin Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 (edited) Topaie la dracu, poate daca e intr-un piston. Ken, ai zis ca baietii au facut ceva reglaj la supape. Sigur au facut ce trebe? Ca daca nu clar ca n-ai compresie Edited December 17, 2014 by Calin
Kenbobo Posted December 17, 2014 Author Report Posted December 17, 2014 (edited) Cum motorul a venit fara capac, au pus cala pe axe sa vada daca sunt la semn iar axa de pe dreapta era decalata si au pus-o la semn. Doar la axe au umblat nu si la supape. Inainte sa il trimita au zis baietii din Piatra Neamt ca si ei au verificat axele si le-au reglat. E clar ca ei le-au dereglat. Edited December 17, 2014 by Kenbobo
DOMI Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 foarte nasol, cred ca dadeam in ulcer galopant.. eu nu am nici un pic de rabdare la treburi dinastea..
Kenbobo Posted December 17, 2014 Author Report Posted December 17, 2014 DOMI , nici eu nu mai am mult pana nu cedez nervos In seara asta am Christmas Party, numai mood de party nu am. Poate dupa ceva apa plata imi vine
Bogdan Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Topaie la dracu, poate daca e intr-un piston.MAS e cu unicornii lui.
Calin Posted December 17, 2014 Report Posted December 17, 2014 Am aflat cine vrea motorul de la VDO. Niste tigani.
Kenbobo Posted December 24, 2014 Author Report Posted December 24, 2014 (edited) Ieri am fost sa iau masina iar cand am ajuns am vazut ca imi statea becul de ulei galben dupa pornire 10 sec, DSC-ul cu eroare in bord. Am verificat pe tester si e dus senzorul de ulei (acum il am pe masina cel cu care a venit motorul) iar la urmatorul schimb de ulei o sa il pun inapoi pe al meu iar DSC_ul si-a revenit dupa resetarea senzorului de la volan. Pe urma am plecat in teste impreuna cu Rcc. Masina trage f bine, e super silentioasa si la pornire si la oprire si rupe aderenta in primele 3 trepte, dar am observat ca la kickdown tacane ceva. Am pus-o din nou pe tester si injectorul 2 avea corectie 1,4 iar injectorul 4 avea 2,7 la kickdown asa ca impreuna cu Rcc la garajul lui (caruia ii multumesc enorm pe aceasta cale inca o data ) am schimbat injectoarele respective cu injectorul 3 si 4 de pe motorul meu vechi. Rezultat: kickdown fara zgomote suspecte, fara gram de fum, fara tacanit, corectii in jur de 0,3 pe toti cilindrii, doar pe cilindrul 1 la pornirea la rece corectia e in jur de 0,9-1 pe urma scade la 0,3-0,4. Il tin sub observatie si eventual il schimb. Aveam si un scartatit/fluierat care intial am crezut ca e de la turbo dar defapt e de la role, asa ca o sa schimb toate rolele+intinzatore+curele. Piese schimbate: motor (x 2 ) , 8 injectoare din care am ales 4 mai bune, reconditionat turbo, o gramada de garnituri, furtunase, conducta turbo, saibe injectoare + fulie motor, toate OE, filtru ulei+motorina+aer, ulei Motul 8100Xmax 0w40, electrovalva turbo Pieburg. Ce mai e de facut: Maine codez injectoarele, schimbat role+intinzatoare+curele, schimbat senzorul nivel ulei la urmatorul schimb de ulei. Fara ajutorul lui Rcc nu cred ca as fi reusit!!! :goodjob: Sarbatori Fericite tuturor! Edited December 24, 2014 by Kenbobo
Laur Posted December 24, 2014 Report Posted December 24, 2014 Unu' cu e46 de pe mistretclub. Ar fi pacat sa vinzi masina asta vreodata
SLY Posted December 24, 2014 Report Posted December 24, 2014 Happy end.mai putin nervii si banii aruncati
raekwon Posted December 24, 2014 Report Posted December 24, 2014 Pffff....cred ca ma lua capul la ce stres ai bagat. Bine ca a fost cu happy end...
Recommended Posts