Jump to content

Sfaturi masini puse la vanzare in tara si nu numai

Laur

By Laur
in Vanzari auto BMW

 Share

Recommended Posts

  • Replies 4.1k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

Bogdan
Bogdan

Zona de flexiune. Scufi nu da o laba ci se autosatisface decalotandu-si penisul prin miscari repetate pe axa z.    

F&F
F&F

Fiindcă asa zice Bogdan. Suficient.

Simi ON
Simi ON

Sau ZyL2

Posted Images

jeezy Newbie

jeezy

Posted
Posted (edited)

Poate ar fi ok sa evite bi-turbo ca nu-s la prima tinerete E60-urile.

Pana baga o groaza de bani in 535 (alergate, ca nu le ia lumea sa mearga duminica la biserica) poate gasi 530/525 care macar pe parte de motor sa nu ceara piese (galerie, turbo, valve turbo, egr, etc).

 

Voi stiti, eu personal as evita 535 daca nu e din vreo sursa de incredere.

Edited by jeezy
MAS Newbie

MAS

Posted
Posted

Dar ti-ai luat A8 3.3 tdi.

Și?

Atatea probleme electrice costisitoare ca la E60/E90/E63 nu am intalnit la vreo alta masina

Sa iei una din cele mentionate, fara sa ii stii trecutul inseamna ca ti-o cam cauti...

MAS Newbie

MAS

Posted
Posted

Pardon. Ma refeream la e65

l-au zguduit sarmalele, da-i timp sa-si revina.

Chiar ca m-au zguduit: azi-dimineata la ora 5 ma tavaleam de crampe :(

Bogdan Newbie

Bogdan

Posted
Posted (edited)

E65-ul a fost praf intr-adevar.

Insa E90-urile sunt decente, mai ales pe partea electrica.

Gandeste-te cate module au E65-urile si cate au E90-urile. Sunt mult simplificate si gandite mult mai bine.

La E90 diesel cu totul altele sunt problemele costisitoare.

 

Sunt pline strazile de E90-uri. E65 deja nu mai vezi. E60 prefacelift la fel. Majoritatea sunt cazane.

 

Problema cu E60-urile prefacelift este ca au foarte multi km si au trecut prin multe maini. Si sunt masini cu costuri de intretinere destul de mari.

Edited by Bogdan
MAS Newbie

MAS

Posted
Posted (edited)

E65-ul a fost praf intr-adevar.

Insa E90-urile sunt decente, mai ales pe partea electrica.

Gandeste-te cate module au E65-urile si cate au E90-urile. Sunt mult simplificate si gandite mult mai bine.

La E90 diesel cu totul altele sunt problemele costisitoare.

 

Lasa-ma ca-s satul si de astea si problemele lor: blocare de volan cu figuri care te lasa fix in drum cand are ea chef, bluetooth care blocheaza tot de nici clima n-o mai controlezi, CAS care blocheaza masina daca a ramas fara baterie si nu mai porneste chiar daca ii pui baterie noua fara sa faci CAS reset cu testerul si alte "eastereggs" de genul asta... Edited by MAS
MAS Newbie

MAS

Posted
Posted (edited)

Nu trebuie sa am ca sa mi se acreasca. Era destul sa ma cheme noaptea cate unul care ramanea in drum cu masina din motive enumerate mai sus (ceva timp m-am ocupat si cu diagnoze de bmw)

Pentru mine era simplu sa-i pornesc masina si sa-si vada de drum, dar ma puneam in pozitia omului normal care nu umbla cu laptopul cu tester dupa el

Cat am avut aocho (asa cum faci tu misto, Kip) o masina care nu a avut zile prea bune pana sa ajunga la mine, nu a existat moment sa raman cu ea in drum si nu, nu umblam cu vag com-ul dupa mine

Edited by MAS

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
×
 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.