jeleu Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Eu cred ca e o problema simpla. pole, cu cat dai masina ? 1 Quote
Bogdan Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 element in scurt din cauza descarcarii complete probabil...Imposibil. Nu are cum sa aiba 4v, iar apoi sa porneasca. Probabil nu a masurat bine. Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 deci revin, am fost pana acum inchis in portbagaj, ca sa masor daca "fura" curent pe undeva. Inainte de toate, am masurat bateria, aveam 11,24V si crestea, nu stiu de ce crestea... a crescut pana la 11,32V apoi n-am mai avut rabdare. Cum am procedat: 1. Am deconectat borna de Minus 2. Am setat multimetrul dupa cum se vede in filmare, firul rosu la 10ADC, firul negru la COM 3. Am masurat intre borna scoasa de minus si minusul de pe baterie, cu masina complet inchisa, totul oprit. Rezultatul se vede pe filmare, incepe de la 1.60A si scade progresiv, din ce in ce mai incet, a scazut pana la 1.10 si mai scadea insa din ce in ce mai incet, n-am mai stat sa masor pana la capat ca imi tremura mana, stateam intr-o pozitie nefireasca. Eu inteleg ca trebuie sa am maxim 50mA, adica sa imi arate 0.50 aparatul, nu stiu daca ar fi scazut pana acolo sincer, am amortit. Asa, dupa ce am facut masuratorile de mai sus, am masurat iar bateria si surpriza, nu mai avea 11.25V cat avea cand am inceput, ci 4,4V. Evident masina nu mai porneste iar, totul e mort. Asadar, cum interpretez treaba asta? video cu masuratoarea curentului parazitar: https://www.youtube.com/watch?v=v2C9-ZxSlrA video cu masuratoarea curentului din baterie, inainte de verificare, cum ziceam, dupa verificare, a scazut iar la 4V https://www.youtube.com/watch?v=bWuErGQelMg Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 M-am uitat acum la primele 2 videoclipuri și am o nelămurire: de ce nu înjuri? Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 pentru ca m-ar fi ajutat la nimic. Quote
Scufi Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 (edited) aici ar fi fost bun un multimetru cu functie de inregistrare, ca sa-l poti lasa o ora, sa vezi daca dupa cele 30 minute de cand ai inchis masina mai ai consum excesiv. 1.5A la o tensiune de 12.8V cat ar avea bateria sunt ~20Wh. sau un ampermetru cu cleste, pus peste cablu si gata. Edited February 1, 2018 by Scufi Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 nu inteleg ce inseamna consumul acesta, eu doar am masurat, nu stiu formula de calcul prin care pot calcula in cat timp descarca o baterie complet incarcata. in tot cazul, cum ziceam, el tot scadea, incet, dar scadea, insa mi-era imposibil sa stau in pozitia aia o ora, m-a luat si claustrofobia la un moment-dat. ideal ar fi un multimetrun care sa inregistreze vreo 12 ore, sa reiasa exact ce activitati are masina cat este inchisa si daca sunt iesite din comun variatiile de consum. ideea e ca nimeni nu sta sa faca treaba asta, toti masoara 10 minute si decreteaza ca n-are nimic. Quote
Bogdan Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 (edited) Ca sa afli consumul real: Deschide portbagajul si cu o surubelnita apasa pe zavorul ala care culiseaza cand inchizi portbagajul. E parte din yala. Asa pacalesti calculatorul ca sa creada ca e inchis portbagajul. Inchizi masina din cheie si conectezi multimetrul. Trebuie sa lasi masina asa 30 de minute ca sa intre in standby. Consumatorii reali abia atunci ii vei afla. E60-ul are foarte multi consumatori la cateva minute dupa oprire. E facut asa ca sa poti porni imediat in cazul in care ai oprit pentru cateva minute undeva. In momentul in care ai deschis portiera, deja pompa din portbagaj baga presiune de combustibil. Dupa 30-40 de minute vei afla consumul real. Asa trebuie facut. Am mai facut chestia asta, nu vorbesc din carti. Nu e cazul sa iei multimetrul pe care l-a folosit NASA pe Endeavour. Edited February 1, 2018 by Bogdan Quote
Scufi Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Dap, imi place de ciupa Unul cu functie de inregistrare, era bun daca avea un consumator sporadic, ce se trezea el din somn ca voia ceva Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 Ca sa afli consumul real: Deschide portbagajul si cu o surubelnita apasa pe zavorul ala care culiseaza cand inchizi portbagajul. E parte din yala. Asa pacalesti calculatorul ca sa creada ca e inchis portbagajul. Inchizi masina din cheie si conectezi multimetrul. Trebuie sa lasi masina asa 30 de minute ca sa intre in standby. Consumatorii reali abia atunci ii vei afla. E60-ul are foarte multi consumatori la cateva minute dupa oprire. E facut asa ca sa poti porni imediat in cazul in care ai oprit pentru cateva minute undeva. In momentul in care ai deschis portiera, deja pompa din portbagaj baga presiune de combustibil. Dupa 30-40 de minute vei afla consumul real. Asa trebuie facut. Am mai facut chestia asta, nu vorbesc din carti. Nu e cazul sa iei multimetrul pe care l-a folosit NASA pe Endeavour. erau buni niste conectori din aia cu clesti. ok si la cat ar trebui sa se stabilizeze consumul? sa nu creasca peste cat? apoi eu stiu ca din cand in cand mai face niste chestii, verificari mortii ei. in rest am masurat cum trebuie? ma refer la procedura. Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Pole, roagă pe cineva să te ducă și lasă mașina la cineva să se ocupe. Cel mai bun sfat pe care-l pot da. Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 am de carat niste cacaturi la mama, don't ask si nu cred ca incap la miha in masina, are un opel astra hatch. daca nu plecam eram pe capul lui Bogdan la ora asta sunt curios cand imi pune interdictie Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Nu se rabateaza bancheta la vauxhall? Quote
SLY Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Imediat apare similea sa ne zica ce smecher e jeep ul lui Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 pai acum imi da rusine orice coaja care porneste, deci nu mai zic nimic. Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Releul ăla faimos pus de Robert de ce la era? Încărcare? Quote
Scufi Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 http://www.bimmer-service.ro/primul-service-independent-din-romania-ce-detine-acces-la-bazele-de-date-bmw-group/ Quote
MAS Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 am de carat niste cacaturi la mama, don't ask si nu cred ca incap la miha in masina, are un opel astra hatch. daca nu plecam eram pe capul lui Bogdan la ora asta sunt curios cand imi pune interdictie E rezistent - l-am pedofilat mult cu aocho. E mai reticent cand aude sa merg la el, dar totusi rezista Persistent lil' fuck Quote
Simi ON Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Releul ăla faimos pus de Robert de ce la era? Încărcare? Parca zicea ca l-a schimbat, baiatul Quote
Pole Posted February 1, 2018 Author Report Posted February 1, 2018 releul de bujii era ala da-l in ... mea, am pus nou dupa tot scandalul ala, nu mi-a schimbat scarba aia nimic. l-am platit de doua ori cum ar veni. mi-am cumparat carlige din alea ca sa le atasez la multimetru, maine cat sunt la mama, stau si masor pana ma satur. Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 mi-am cumparat carlige din alea ca sa le atasez la multimetru, maine cat sunt la mama, stau si masor pana ma satur.Încăpățânat.Like. Quote
SLY Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Oricum dupa aventura asta isi poate deschide atelier pe electrica bmw. 1 Quote
F&F Posted February 1, 2018 Report Posted February 1, 2018 Da. Mai ales ca deja are multimetru si clesti. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.