Jump to content

Recommended Posts

Posted

in orice caz, atat va zic, sa ne fereasca Dzeu de momentul in care se vor putea repara avioanele companiilor low-cost din Romania, la ateliere gen Bimmer Service. Va dati seama cate scenarii catastrofale ar fi posibile ?

Iti dai seama ca daca se defecteaza motorul, se ofera BS sa cumpere avionul sub pretul pietei pe motiv ca motorul e terminat? :lol:

 

Fara suparare, kathalin :) !

Posted (edited)

Lol f-35 ala e cel mai mare fail ever. 600 miliarde de dolari a costat programul si inca nu e operational lol. Plus ca e net inferior fata de avioanele rusesti

 

Nu ca i-as simpatiza pe americani, ba chiar din contra dar avionul ala e super smecher si e singurul jet de generatia a 5-a care a fost cat de cat testat in conditii de lupta fata de Sukhoi T-50 a rusilor care o sa fie operational doar din 2016.

 

Si in plus fata de asta americanii au un avantaj mare in fata tuturor prin faptul ca au experienta in lupta, au testat avioanele prin Afghanistan, Irak si recent au folosit f-35-ul sa bombardeze ISIS in Syria.

 

Un pilot antrenat si cu experienta in conditii de lupta reala are un avantaj mare si poate fi decisiv fata de unul care doar a "testat" si poate are un jet mai bun. Experienta acumulata in lupta reala conteaza mai mult decat orice si aici americanii au un mare plus fata de orice tara.

Edited by jeleu
Posted

jeleu tu cred ca vorbesti de f22 

 

f-35-ul inca nu e operational

 

Former RAND author John Stillion has written of the F-35A's air-to-air combat performance that it "can't turn, can't climb, can't run

Posted

Un pilot antrenat si cu experienta in conditii de lupta reala are un avantaj mare si poate fi decisiv fata de unul care doar a "testat" si poate are un jet mai bun. Experienta acumulata in lupta reala conteaza mai mult decat orice si aici americanii au un mare plus fata de orice tara.

In plus, americanii baga atat de multi bani incat un pilot militar are mii de ore de zbor experienta. In timp ce la noi, pilotii militari batrani au cateva sute.

Posted

Pai baga bani multi in pilotii aia de manevreaza drone, dar in cei de pe avioanele de lupta.

La noi, ne dam cu zmeul. Cred ca avem ore de zbor pe zmei la greu.

Posted

da,când mai pui ca ai noștri fac experienta pe sicriile alea zburătoare de miguri

 

e inadmisibil sa ai in dotarea armatei in 2015 avioane din anii 70.tara bananiera

Posted (edited)
 

Pai baga bani multi in pilotii aia de manevreaza drone, dar in cei de pe avioanele de lupta.
La noi, ne dam cu zmeul. Cred ca avem ore de zbor pe zmei la greu.

 

Nu cred ca aia care piloteaza drone se apropie de nivelul pilotilor reali. In principal, lipsa conditiei fizice.

Ca sa fii pilot pe un avion de lupta trebuie sa fii intr-o forma fizica de exceptie.

Edited by Bogdan
Posted

Bogdan, desigur, nu suporta comparatia.

Insa v[r]oiam sa subliniez faptul ca nu se lasa nimic la intamplare de catre US. Ma rog, sunt subiectiv, deoarece sunt oarecum fan US.

 

@sly, pai cum vrei sa isi mai cumpere Valcov tablouri?

Din banii lui? Pai n-o fi prost...

Posted (edited)

da,când mai pui ca ai noștri fac experienta pe sicriile alea zburătoare de miguri

 

e inadmisibil sa ai in dotarea armatei in 2015 avioane din anii 70.tara bananiera

irelevant ce avioane avem, in loc de migurile alea putem sa avem ultimele sukhoi sau f22 raptor, noi nu avem atatea rachete cate avioane au rusii , deci e degeaba

 

mig21 e din anii 50 nu din anii 70

din anii 70 sunt f16-urile alea obosite ce le cumparam 

Edited by viper05
Posted

da,când mai pui ca ai noștri fac experienta pe sicriile alea zburătoare de miguri

 

e inadmisibil sa ai in dotarea armatei in 2015 avioane din anii 70.tara bananiera

Pana si americanii au in dotare tehnica militara din anii 70 :). De fapt se pare ca mai mult de 50% din avioanele americane sunt din anii 70.

 

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_United_States_military_aircraft

 

Hercules C130 este din 1954 :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_C-130_Hercules

 

Bine, ei au mai multe tipuri decat avem noi avioane, cu tot cu cele din agricultura.

Posted

vorbesc de avioane de vânătoare,nu de transport sau alte chestii

 

hercules nu i avion de vanatoare.

 

din ce am văzut avem 12 avioane f16 primite gratuit urmând ca noi sa plătim modernizarea infrastructurii,modernizarea aparatelor si pregătirea pilotilor

Posted (edited)

macar sunt frumoase mig 21, par asa agresive , ca o motocicleta de viteza

 

mie imi place de la US gunship-ul , ti-l pune comanderu' in BF4 si razi tot cu el de sus , asta pana ti-o da unu cu avionu de lupta

 

 

 

 

 

la sfarsit arata cum da cu flare, asta-i ca un scut pentru lock on la rachete


am si un moment epic , one shot one kill la un elicopter 

 

 

 

 

pe urma ne-a ras un jet , depinde cu ce tara joci , ai si jeturile lor specifice , cel mai fain este a-10 warthog (are si lock on pe tancuri)

 

Edited by Krebs
  • 5 months later...
Posted (edited)

http://www.independent.co.uk/news/world/americas/ba-plane-fire-pilots-condemn-passengers-who-carried-baggage-from-burning-aircraft-10493667.html

 

Astia pot sa spuna ca s-au nascut a doua oara. Fantastic ce noroc au avut ca avionul nu a apucat sa decoleze, cineva acolo sus ii iubeste.

 

Si intr-o asemenea situatie mai stai sa cotrobai dupa bagaje?! 


Si pilotul va avea o pensie linistita.

 

http://www.theguardian.com/world/2015/sep/09/british-airways-plane-fire-captain-helped-avert-disaster-42-years-flying-experience

Edited by mimima

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.