Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

[Pole]

si io am avut A4, da' B6 1.8 T, circa 2004, foarte buna masina sincer. Cutia automata in schimb un dezastru, multitronic aia, banuiesc ca au renuntat la ea.

[MAS]

Culmea ca era foarte laudat multitronic-ul ala...unii sustin ca e peste tiptronic/steptronic

[Pole]

nu stiu daca e buna sau nu, ca nu-s vreo autoritate in domeniu, dar mi s-a parut mie naspa, adica nu stiu daca ai condus vreodata o masina cu transmisie CVT, cum e multitronicul, e foarte ciudat, ca practic nu scimba niciodata viteza, nu stiu cum sa explic, e complet diferita senzatia fata de steptronic etc.

 

oricum, are un principiu de functionare total diferit, ceva cu un sngur pinion conic, sau ceva de genul asta, cauta si tu pe google.

[Guest]

pai era si model 2004, de atunci s-or mai fi schimbat, in bine probabil. 

[SLY]

blue e fan audi,nu l luati in seama

[Calin]

Nu era DSG cumva?

[Guest]

blue e fan audi,nu l luati in seama

 

pai si tu esti fan bmw, inseamna ca nici tu nu esti de luat in seama.

[SLY]

strict ca motorizare,as prefera 63 amg peste orice motorizare m.

 

 

exact.da io spre deosebire de tine is obiectiv

[Guest]

cand am chef pot sa fiu mai obiectiv decat tine.  cand n-am, ma distrez.

[Pole]

Nu era DSG cumva?

 

nu, ala e un fel de SMG mai degraba, CVT-ul este o transmisie cu variatie continua, foarte ciudat pana te obisnuiesti, cum spuneam ai senzatia ca nu schimba niciodata viteza, de la 0 la 230 la ora. nu exista rapoarte ca la o automata normala, practic are un numar infinit de rapoarte de fapt.

 

http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/63-cvt.html

[Flappy]

63 amg-ul ala care cred eu e scos din productie. motorul vechi, natural aspirat, ala care era de cumparat.

 

acum nu stiu ce bazaconii supraalimentate fac.

ah, era de 6.2 litri, da' i-au zis 63 de amorul artei.

[verssatu]

Blue on top.

Musai.

[SLY]

acum e aproximativ acelasi motor dar biturbo

Blue on top.
Musai.

 

 

evident.

 

blue + bogdan.

[thesaw]

Aproximativ, dar cu 2000cm cubi in minus

 

https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/innovation/the-new-amg-4-0-litre-v8-biturbo-engine/

[verssatu]

 

evident.

 

blue + bogdan=britannica

[Flappy]

Aproximativ, dar cu 2000cm cubi in minus

 

https://www.mercedes-benz.com/en/mercedes-benz/innovation/the-new-amg-4-0-litre-v8-biturbo-engine/

 

 

ala e motorul de pe amg gt, daca nu aberez.

[Pole]

 

evident.

 

blue + bogdan=britannica

 

 

se spune ca sunt cofondatori la  wikipedia

[thesaw]

Si pe C63 e tot ala.

 

Au mai avut intre ele unul de 5.5 biturbo pe SL, E, S, CLS AMG

Edited February 24, 2015 by thesaw

[Guest]

se spune ca sunt cofondatori la  wikipedia

 

bogdan mi-e assistant manager.  mai are de-nvatat.

[MAS]

nu stiu daca e buna sau nu, ca nu-s vreo autoritate in domeniu, dar mi s-a parut mie naspa, adica nu stiu daca ai condus vreodata o masina cu transmisie CVT, cum e multitronicul, e foarte ciudat, ca practic nu scimba niciodata viteza, nu stiu cum sa explic, e complet diferita senzatia fata de steptronic etc.

 

oricum, are un principiu de functionare total diferit, ceva cu un sngur pinion conic, sau ceva de genul asta, cauta si tu pe google.

Am condus o singura data. Pe un a6 2.5tdi. Mi s-a parut foarte plictisitoare. Tiptronic-ul (sau steptronic pt BMW) m-a lasat cu o impresie mai placuta. E mai apropiata de manuala

[Flappy]

Primul aston care nu-mi place?

 

 

[MAS]

De ce mah? Ca aduce a ricer?

[Flappy]

n-arata putin aiurea eleronul ala? zic si eu, ma complac in frumusetea pe care o stiam.

[MAS]

E prea plastica

Prea nfs

[Guest]

Primul aston care nu-mi place?

 

 

lol, io cre' ca-i al 2-lea.