verssatu Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 Am citit tot felul de variante, de la bujii la senzori...clapeta de accelerație sau bobine. Dar niciuna la m54...asa ghinion sa am? Quote
umbrella Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 Deconecteaza si tu bateria si pune-o la loc Mie-mi ies cu d-astea simple Quote
verssatu Posted October 12, 2015 Author Report Posted October 12, 2015 S au stins dupa ce am repornit-o. Dar tot întrerupe muia de zici ca sunt cu Wartburg. Quote
manole2000 Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 Nu prea vad ce legatura poate avea una cu cealalta (EML cu ASC). La un tester ai conectat-o? Quote
Bogdan Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 Poate ai o problema electrica. Posibil sa ai probleme de incarcare. Quote
F&F Posted October 12, 2015 Report Posted October 12, 2015 (edited) PM lui @Simi fără lea. Cică e tata lor. PS. Scuze, dar nu eram noi dacă nu-ți zicea careva. Edited October 12, 2015 by Rareș 1 Quote
verssatu Posted October 13, 2015 Author Report Posted October 13, 2015 Nu cred ca e electrică, am si check engine aprins iar testerul zice ceva de camshaft senzor Quote
SLY Posted October 13, 2015 Report Posted October 13, 2015 Senzorul ax cu came?dubioase tzignale Cat e un senzor de ala sa l schimbi? Quote
umbrella Posted October 13, 2015 Report Posted October 13, 2015 vreo 250 de lei am dat eu pe unul... frantuzesc parca cam 2 ani de cand l-am schimbat Quote
verssatu Posted October 14, 2015 Author Report Posted October 14, 2015 Se poate ca vanosul sa sara de la punct? In ce condiții? Quote
Bogdan Posted October 14, 2015 Report Posted October 14, 2015 Da, se poate. Atunci cand ai intinzatorul uzat. Sau lantul. Daca ai eroare de senzor de axa cu came, asta e principalul indiciu. Quote
verssatu Posted October 14, 2015 Author Report Posted October 14, 2015 O dezmembrez da-o in plm Quote
manole2000 Posted October 14, 2015 Report Posted October 14, 2015 Te-ar interesa un schimb cu un ceas? 3 Quote
verssatu Posted October 15, 2015 Author Report Posted October 15, 2015 Schimbat senzorul si s-a calmat satana. Vedem ce mai iese la tester... Quote
verssatu Posted November 4, 2015 Author Report Posted November 4, 2015 După ce am schimbat si sondele Lambda de dinainte de catalizator, iar mi s-au aprins martorii in bord. După schimb, nu mai lua erori pe motor, ceva fuel trim bank 1 si bank 2 adică pompa de benzina sau disa. Dar de ce mi se mai aprind alea in bord? Mai am puțin si o dau de gard, ma lasă nervii...am tot citit ca ar fi de clapeta de acceleratie. Aia se schimba sau se curată? Quote
verssatu Posted November 4, 2015 Author Report Posted November 4, 2015 Nu am verificat. Intr-adevăr, pare ca sta prost la intake, are ceva pierdere pe undeva, s-a întâmplat prea subit, de pe o zi pe alta. Quote
jeezy Posted November 4, 2015 Report Posted November 4, 2015 Să vina Dănuț să scoata ghiavolul din ea ! Quote
DOMI Posted November 4, 2015 Report Posted November 4, 2015 (edited) vanos-ul daca e il auzi cred, tacane si rontaie cand e bulit .. fuel trim bank 1 /2 e altceva, nu are treaba cu pompa. ala apare cand se atinge limita de compensare a amestecului aer/combustibil..adica atinge o valoare maximala de debit de benzina in conditile in care senzorii spun ca intra X aer in motor la temperatura Z si sondele lamabda zic ca iese y.. deci e legat de amestec.. cand ai erori de sonde lambda/ debitmetru, missfire, aer fals apar si alea. daca zici ca ai schimbat sondele lambda, o fi ceasul si la debitmetru acu.. sau aer fals sau bobine-missfire.. sau...sau.. mai sterge din ele si vezi ce mai apare... Edited November 4, 2015 by DOMI Quote
verssatu Posted November 4, 2015 Author Report Posted November 4, 2015 Valva disa e suspecta...o desfac in weekend sa văd in ce hal e garnitura si dacă mai funcționează. Pai ce dracu, debitmetrul aprinde asc si eml?? Quote
DOMI Posted November 4, 2015 Report Posted November 4, 2015 (edited) eml si asc se aprind de la electronica,cabluri proaste, senzorii abs, clapeta aia de acceleratie smechera "drive by wire" care e o galagie de bani... batraneste bre masina, se duce partea electrica.. contacte, izolatii pe la cabluri.. cei ai tu, parca e39 cu motor m54 nu ? sunt posturi de cate 10 -15 pagini cu EML si ASC aprinse pe forumuri pe afara.. la unii a fost corpul clapetei, la altii senzorii ABS, altii au scapat doar cu mufele curatate.. cum ai noroc.. Edited November 4, 2015 by DOMI Quote
verssatu Posted November 4, 2015 Author Report Posted November 4, 2015 E46 e bunica, 330i. Da, am citit si eu diverse rezolvări... Quote
verssatu Posted November 7, 2015 Author Report Posted November 7, 2015 Lol, burduful de după debitmetru era crăpat pe aproape întreaga circumferință. Si a revenit cu niște ducktape momentan Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.