Manifestare Torque Converter defect

[Paul]

Am sesizat ca masina are un tremurat suparator in anumite conditii. (E vorba de un ML)

Se manifesta cel mai pregnant intre 40-60Km/h, pe drum drept, la acceleratie usoara. Se simte ca si cum masina ar merge in hopuri. La acceleratii puternice aparent merge normal.

 

Am fost de 2 ori la service pentru problema asta. Prima data au facut un update de software la cutie, dar care nu a rezolvat nimic. A doua oara au luat-o mai serios la puricat, au facut un test drive cu sistemul de diagnoza conectat.

Nu au gasit insa nici o eroare si nici o problema la motor sau la cutie.

 

Au zis ca se intereseaza la producator si ma suna sa-mi spuna ce si cum. M-au sunat dupa aproape o saptamana si mi-au zis ca trebuie schimbat convertorul de cuplu.

 

Masina mai are garantie extinsa pana in luna august. In perioada de garantie extinsa o parte din reparatie o suport eu. Convertorul de cuplu si 3 l de ulei costa 7000 de lei. Din care eu trebuie sa platesc 40% - cam 3000 de lei. Manopera o suporta dealer-ul integral.

 

Se pare ca tremuratul in transmisie, in sarcina usoara, este o manifestare clasica a unui convertor defect.

[Pole]

nu are cam putini km ca sa pice convertorul de cuplu ? cand am reconditionat cutia, cu kit-ul acela de la ZF, discuri, o-rinduri si ce mai era, s-a verifica si convertorul si era ok, asta la peste 250.000 de km, de asta zic.

[Bogdan]

Cu cat masina e mai grea, cu atat cutia e mai solicitata.

 

Ma rog, nu e ceva foarte sigur cu convertizorul.

Sunt sanse mari sa fie convertizorul, insa nu neaparat. La fel de bine poate fi o problema de presiune de ulei.

Cutiile automate sunt foarte greu de diagnosticat corect. Cu atat mai mult cand nu apar erori.

[Paul]

Din ce am gasit pe net, una din manifestarile unui convertor de cuplu defect este tremuratul care se simte si la mine:

http://www.agcoauto.com/content/news/p2_articleid/203

http://www.vehiclesdefined.com/transmission-shudder-and-how-to-fix-it/

https://answers.yahoo.com/question/index?qid=20121023094507AAQjo6s

[Bogdan]

Da, e adevarat. Insa nu e 100% sigur.

[Paul]

Sper sa fie convertorul, ca e mai simplu. Desi trebuie data jos cutia si alte cateva acareturi. Am citit acum ca la fixarea cutiei se folosesc suruburi de aluminiu, de unica folosinta.

Daca se ajunge la cutie, se complica treaba. Banuiesc ca la reprezentanta nu o repara, ci o schimba cu totul.

 

Sper ca la inceputul saptamanii viitoare sa le ajunga piesele si sa o bag in service.

[Calin]

La noi se dezmembreaza meleuri la greu. Daca te pot ajuta cu vreo piesa te ajut cu placere. Poate ti-o si aduc, ca-n 3 saptamani merg si eu pana pe litoral

[Paul]

Multumesc pentru oferta.

 

Momentan masina nu are alte probleme in afara de cea cu convertorul de cuplu, care se rezolva pe garantia.

 

A, ar fi ceva totusi. Oglinzile mele nu sunt cu rabatare electrica, ceea ce este destul de enervant. Masina fiind un pic mai lata, in parcari trebuie sa am grija sa pliez oglinzile, ca sa nu-i incurce pe cei ce trec printre masini.

 

Oare se poate gasi o pereche de oglinzi cu pliere electrica? Insa nu stiu daca mai trebuie si altceva, in afara de oglinzi si de panoul cu butoane.

[Calin]

99% sint din anglia si irlanda. Mecanismele de culisare probabil ca sint identice dar adaptarea lor pe usi (si ma refer mai mult la partea electrica) e mai complicata. Trebuie facute alte cablaje. Oglinda, adica sticla sigur difera.

[Paul]

Am dus de marti masina la Tiriac Auto pentru schimbarea convertizorului de cuplu.

Azi am aflat ca l-au schimbat degeaba, masina tremura exact la fel.

Si ei nu stiu ce sa-i mai faca. Nu are nici o eroare, toti parametrii sunt normali.

Am mai lasat masina la ei pana maine sa vada daca le mai vine vreo idee cum sa procedeze.

[KIP]

Varu miu a patit ceva de genul la X5. Ii aparea transmission fault si incepea sa tremure masina. Ba ca e cutia, ba diferentialul, ba draci laci. Bine ca nu s a apucat sa le schimbe aiurea fiindca in final a fost un senzor de 220 lei. Care evident nu aparea pe tester.

[Bogdan]

Nu e chiar acelasi lucru. Cand ai erori e mult mai usor sa depistezi problema.

 

Am dus de marti masina la Tiriac Auto pentru schimbarea convertizorului de cuplu.

Azi am aflat ca l-au schimbat degeaba, masina tremura exact la fel.

Si ei nu stiu ce sa-i mai faca. Nu are nici o eroare, toti parametrii sunt normali.

Am mai lasat masina la ei pana maine sa vada daca le mai vine vreo idee cum sa procedeze.

Ti-am spus ca asa se intampla.

E foarte greu sa faci o constatare corecta cand nu ai erori. Schimbarea convertizorului in situatia asta e cam la ghici. Se pupa cat de cat simptomele, asa ca-l schimba.

[manole2000]

Au verificat tampoane motor, cutie? O problema similara a fost cu Dacia pick-up cand au montat motoarele de 1.9 diesel. Rupeau foarte des amortizoarele de la cutie producand aceste vibratii.

[manole2000]

Care e la ciclu si paralel cu mecanica totodata?

[ZyZ]

Esti redundant 

[Bogdan]

Eu ti-am dat minus. 

 

Scuze, nu ma pricep. Carry on! Fascinanta treaba cu Dacia si motoarele alea de 1.9 diesel.

Ma rog, fara sa ma pricep m-as gandi ca e cam greu sa mearga masina in hopuri la acceleratie usoara de la tampoane.

Tampoanele de motor se simt mai ales la pornire si la ralanti. Iar cele de cutie la accelerari puternice. Asa ca logica asta cam da cu virgula. Sigur, o parere de profan.

 

Socurile puternice se simt la accelerari puternice, nu cand mergi usor si aproape cu viteza constanta.

 

L.E: Desigur, in cazul Dacia, e foarte adevarat. Pentru ca aia au pus motoarele alea la misto. Cand pui lucruri la misto apar si probleme de genul asta. Si cand motoarele alea tremura de parca au Parkinson.

Edited August 1, 2014 by Bogdan

[manole2000]

Descrierea din primul topic este identica cu simptomele pe care le avea o camioneta diesel. Am mers personal cu una cand au aparut si in 30.000 de Km am schimbat de doua ori amortizoarele de la cutie. N-am sustinut ca sigur problema este aceasta, insa este o posibila cauza. 

[Bogdan]

Te inteleg perfect, insa aici e aproape imposibil sa fie asa ceva.

 

Sunt doua masini proiectate total diferit. Doar una pe genunchi.

[Pole]

Oricum ar fi, chestiile de genul asta, unde schmbi piese peste piese, defectul persista si nimeni nu-i da de cap, sunt teste de anduranta fabricate direct de satana insusi, menite sa te distruga psihic ai sa te destabilizeze karmic.

 

Eu asa am patit la Cayenne, care timp de 2 ani ramanea fara baterie cand ti era lumea mai draga, fara nici o logica, iarna, vara, ploaie, canicula, a fost in service la porsche de 30 de ori, au schimbat baterii, module, contacte, tot ce vrei si degeaba. Masina am vandut-o cu acest defect si ce sa vezi, la noul proprietar am aflat ca nu s-a mai manifestat.

[ZyZ]

De unde rezulta ca de fapt karma e o curva.

[umbrella]

pole tu erai gurmandu', te incarcai de la biata baterie

[Pole]

nu o sa crezi, insa am avut inainte si un Audi A4, care la fel patea, ramanea fara baterie, insa problema a disparut dupa ce am avut un accident, deci probabil ca sunt vampir energentic pentru baterii de masina.

[manole2000]

Socurile puternice se simt la accelerari puternice, nu cand mergi usor si aproape cu viteza constanta.

Exact. Socurile puternice se simt cel mai tare atunci cand ansamblul motor-cutie-grup sufera o accelerare sau decelerare brusca la viteza relativ mica. La viteza mare ansamblul motor-cutie-grup se echilibreaza mai bine.

[Paul]

Problema nu e de la tampoane. Manifestarea e diferita, insa oricum au verificat si tampoanele cand au ramas in pana de idei.

 

Partea proasta e ca pe 11 august imi expira garantia, si eu pe 6 vreau sa plec cateva zile cu masina. Si astia nu gasesc defectul

[KIP]

Pai din moment ce ai sesizat problema in perioada de valabilitate a garantiei, cred ca nu e problema ca nu o rezolva pana la data expirarii.