Pole Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 plm, in afara de Contitech, MAHLE si HELLA nu am auzit de aia. Quote
Krebs Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 (edited) Ciudat mi se pare la suspensie, au bagat Italia (magnetti marelli ,de pe fiat-uri)..cum de au renuntat la lemforder ?! Edited March 18, 2014 by Krebs Quote
Krebs Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 pai si la curea au renuntat la Contitech in favoarea Gates, ma rog, nu-i rau nici Gates, dar s-a dus si asta in China , nu se mai face la mama lui , dar cica , globalizarea.. Quote
Pole Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Magneti Marelli, astia nu faceau electrice/electronice ? imi amintesc ca la Lancia lu' tata, scria magneti marelli pe ceasurile de bord, ceva de genul asta parca. Quote
Krebs Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 pai cam pe electronice ar fi ei mai miez, dar la italience , nu stiu daca intra in categoria asta si supercarurile Quote
Bogdan Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 (edited) Fac multe electromotoare si alternatoare. Exista si BMW-uri mai vechi care au alternator Magneti Marelli. Edited March 18, 2014 by Bogdan Quote
Calin Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Magneti Marelli sint foarte tari, eu zic ca peste Bosch. Electronica de la F1 e facuta de ei din ce am citit. Quote
Calin Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 (edited) Tu n-ai vazut pana acum caseta de directie Bosch? sau Valeo edit: sau filtru ulei cutie automata fracut de Hella? se dezvolta baietii.. Edited March 18, 2014 by Calin Quote
Paul Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 In 2012 veniturile totale ale lui Magneti Marelli au fost de 5,8 miliarde euro.Si tot in 2012 Bosch a investit in cercetare dezvoltare 4,8 miliarde Quote
Calin Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 probabil daca MM faceau si ei masini de gaurit, flexuri, frigidere si cazane pt. incalzire centrala situatioa era alta. MM au ramas strict in automotive Quote
Paul Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Bosch este cel mai mare furnizor de componente auto din lume. Grosul cifrei de afaceri de aici vine Ia te uita, Steering Gear Boot de la noul seria 3 este ala facut de Bala Quote
Calin Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Asa o fi dar alternatoare si electromotoare le fac mai bune ca cei de la bosch Quote
Bogdan Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 probabil daca MM faceau si ei masini de gaurit, flexuri, frigidere si cazane pt. incalzire centrala situatioa era alta. MM au ramas strict in automotive Nu sunt nici Magneti Marelli ceva extraordinar. Au si ei produsele lor proaste, la fel cum se intampla si in cazul celor facute de Bosch. Am montat niste amortizoare pe producator facute de Magneti Marelli pe un E39. Codul corect, dar erau mai subtiri cu 3 mm si ca sa le stranga fuzeta trebuia fortat la maxim. Quote
umbrella Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 pana si eu care n-am treaba cu mecanica sau electrica auto, am auzit de MM am comandat pentru un prieten, semnale albe, de producator, pentru un compact si erau magneti marelli Quote
raekwon Posted March 18, 2014 Author Report Posted March 18, 2014 Daca la bucsi au adus italieni, macar crankshaftul sa fie facut de nemtii de la Krupp. Quote
florin33 Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Magneti astia fac si catalizatori pentru Mercedes. Volanul nu am vazut de cine e facut. Quote
Paul Posted March 18, 2014 Report Posted March 18, 2014 Nu sunt trecute toate. Eu nu am vazut nici cine a facut managementul motorului. Quote
Bogdan Posted March 19, 2014 Report Posted March 19, 2014 (edited) Daca la bucsi au adus italieni, macar crankshaftul sa fie facut de nemtii de la Krupp. Astia faceau si tunurile de pe multe tancuri din al Doilea Razboi Mondial. Edited March 19, 2014 by Bogdan Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.