le troaca de 10 ani

[Krebs]

mie nu mi se pare ok aia, parca nu are suficient adeziv..puiiiii , mei ..fiecare cu "pasarelele" lui

[Krebs]

inca o tura cu soare si gata 

 

 

 

 

[umbrella]

mie-mi plac

[Simi ON]

Si moa, am mai zis

[Krebs]

nu stiu ce se intelege prin poze dar diferenta este uriasa live !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

si cred ca imi lumineaza si mai bine xenoanele acum 

Edited April 1, 2014 by Krebs

[Simi ON]

MiÅŸto. Pacat ca nu pot si eu la fel, la rabla

[Krebs]

ba se poate !

uite de aici le-am luat si eu si sunt chiar misto facute geamurile.

 

http://tobe-sport.ro/?229,sticla-far-bmw-e39-facelift-1999-2004-doar-175-ron

[Simi ON]

Hopa

 

Sarumana

 

Hmmmmm

[Cefi]

Similea, las o in plm nu mai baga bani in coteÈ›

[Bogdan]

Foarte misto cu sticlele noi. Chiar merita asa ceva pentru ca vei vedea mult mai bine noaptea, deci creste siguranta.

[Krebs]

dark & sexy ))

[Pole]

ah, am crezut ca e vorba de mine.

 

edit: ai schimbat jantele ?

 

sunt foarte misto astea, ce sunt ?

[Krebs]

sunt jantele de iarna
 

de fapt cele originale cu care a venit masina , poza e mai veche ,am dat de ea si mi s-a parut haioasa.

 

 

 

 

problema lor ar fi ca sunt cam mici si au et-ul cam in interior , plus ca au 10 ani

Edited April 10, 2014 by Krebs

[Pole]

in poza aia de noapte am avut impresia ca-s de f10 sau ceva de genul asta.

[Krebs]

[Cosmin]

Unde si cât a costat?

[Calin]

Ai dat jos scotch-ul ala de pe fire?

[Krebs]

80% am refacut atunci cu izolir, dar am mai pastrat si pt tine

Cosmin, ce ?!

[Flappy]

vopsitul.

[Krebs]

am mai zis...mi-a facut un prieten , ca un serviciu mai mult

 

p.s. nu este vopsita integral , doar elementele afectate..capota ,aripi , iar la aripile de spate s-a dat pe interior cu ceva vopsea groasa ,caci nu s-au pus aparatori de noroi la modelul asta ci un fel de grund ce se cojeste la un momentdat.

Edited September 21, 2014 by Krebs

[Krebs]

am schimbat bujiile(aveam doua arse) si filtru epurator(pierdea gaze de ulei pe la garnituri)  , iar daca tot am dat admisia jos ce sa vezi.. pe unde am rupt eu clapetele (ca sa nu se aspire in motor) mi-au ramas tijele infipte cu tot mecanism , iar eu ma gandeam ca e ok asa insa , se pare , ca pierdeam presiunea din admisie pe la doua din ele ... 

 

asadar le-am scos ramasitele si am astupat gaurile , am pus filtru epurator modelul cu decantor (aveam cu filtru de panza) si mare mi-a fost surpriza sa constat ca masina trage mult mai bine si ca nu mai scoate fum deloc in blana.. drept urmare i-am facut si o baie la motor care arata.. apocaliptic

 

 

 

Edited October 6, 2015 by Krebs

[KIP]

Cat costa epuratorul ala cu decantor, puiule. Am un e46 fl 2002 tot de 150 cp care da fum doar la accelerare puternica. Am curatat admisia egr ul etc. Nu mai da ca la inceput, da putin acum dar tot nu mi place. Zici ca daca inlocuiesc epuratorul scap de tot de fum?

[Calin]

In jur de 160 lei, am schimbat mai in vara la un preten. Parca atat a dat pe el.

[KIP]

Pai si are treaba cu fumul la accelerare brusca? Adica il reduce daca pun din asta cu decantor?

[Krebs]

eu aveam pierderi de gaze pe la filtru epurator si admisie pe unde intra clapetele (le-am retezat si au ramas doar betele , astea ieseau la talpa inspre exterior) 

 

acum dupa ce am pus epurator modelul cu decantor si am reparat pierderile de la clapete (pierdeam pe la doua din ele) , masina trage si mai bine si nici fum nu mai da in blana .

 

e posibil ca masina ta sa fie resoftata si sa aibe probleme pe partea de amestec , insa daca ai modelul cu filtru iti recomand sa pui d-asta nou cu decantor , la mine problema era la carcasa care nu mai era plana ci putin indoita in doua locuri.