Sfaturi masini puse la vanzare in tara si nu numai

[MAS]

se intretine, dar macar se justifica efortul - demaraj mai bun, consum clar mai mic etc

 

eu raman fan manuale datorita lipsei de intretinere si rezistentei lor, desi 5hp-ul (care este la ani lumina de 8hp) pe care il am pe audi nu m-a dezamagit deloc, din contra...

[Cosmin]

@Laduncaag - asta face banii, daca nu iti depaseste bugetul. Si anuntul pare a fi unul corect

 http://autovit.ro/anunt/bmw-seria-1-116-ID7Ggq2D.html#contact_form

[Cosmin]

Acum m-ai facut si pe mine curios. Ce naiba, chiar nu se poate cumpara o masina cinstita in tara asta?!

[Pole]

pai o fi avut ceva accident minor, acum sincer, 1600 de euro nu-i cine stie ce drama, mai ales daca o fi fost reparata in reprezentanta. 

 

edit: da' urata e, sa-mi trag palme.

[laduncaag]

10k e ok ca buget, dar o sa astept una buna din romania. Asta daca nu ma hotărăsc sa vizitez germania. F20 ar fi fain, dar cred ca la ce bani vreau sa cheltui va trebui sa astept sa apara noul model ca sa mi-o permit.

[Pole]

pai deja a aparut modelul nou, LCI ma rog, scade deja pretul la F20 pre-facelift

 

[laduncaag]

De asta de la premium selection ce ziceti?

http://bavariausedcars.com/masini/bmw-118d-p495185

@Pole: Lci, nu model nou. Si da, a scăzut, dar nu f mult, pt ca sunt f putine cu provenienta romania la vânzare. Spre deloc

Later edit: Ai zis si tu ca e facelift, acum am vazut

Apropo de LCI, va fi super de cumpărat peste cativa ani, are f multe dotări in standard, si arata chiar bine.

Edited March 24, 2016 by laduncaag

[Pole]

pt un seria 1, are dotari decente. pacat ca n-are navi.

 

in schimb are niste erori suspecte de airbag:

 

 

[jeezy]

Ca veni vorba de erori de airbag, cretinism de acum o luna cu E60-ul : franez brusc, pana aproape de oprire, mi se rastoarna toate chestiile de pe bancheta.

 

Parchez masina, imi fac treaba, peste o ora cand plec - supriza, eroare pe airbag. Doar cu testerul am scapat de ea.

[Pole]

pai saracu' a crezut ca tre sa sara si a ramas asa, nelamurit, de unde si eroarea.

[laduncaag]

Mi-a luat 2 minute sa ma prind. Te referi la martorul din bord; sun maine si întreb de masina. Nevasta-mea e la sibiu zilele astea, poate o vede ea.

[Pole]

da, aia din bord dintre ceasuri, mai apare si martorul secundar, mai mic, sus in cealalta poza. Sa le atragi atentia cand te duci.

 

daca ar fi avut iDrive, ar fi aparut ceva de genul:

 

[jeezy]

pai saracu' a crezut ca tre sa sara si a ramas asa, nelamurit, de unde si eroarea.

A dracului cum si-a adus aminte dupa ce a stat o ora.

[laduncaag]

@Pole: Ar putea fi si de la centuri vad in mesaj. O sa întreb, da.

Apropo de centuri, la generatia actuala se pot pretensiona daca tragi de ele in fata. Asa am vazut pe net. La generatia e87/e90 exista functia asta?

[Bogdan]

Eroarea aia e generala pentru tot sistemul de airbag-uri. Din sistemul asta fac parte si centurile. Eroarea poate avea multiple cauze. De la un banal contact imperfect la o capsa de centura sau un airbag care a sarit si nu a fost inlocuit. Sau plasa din scaun. Sunt multe variante.

[laduncaag]

Am condus azi un 320d e90 automat. Prima oara intr-un bmw. Concluzia principala, e ceea ce vreau de la urmatoarea masina. Secundare: Automata mi s-a părut ok in general. In oras mi-a plăcut sa folosesc modul manual. In modul automat e f greoaie. Pe sosea e ok, cam zgomotoasa daca accelerezi încet. Daca o pui la podea se dezlantuie. Mi-a confirmat ce ziceam mai devreme, pt mine cuplul de diesel e prea mare. Mi-au plăcut f mult pozitia de condus, vizibilitatea si directia. Suspensia, un compromis, e ok sa zic. Cred ca la F30 e mult mai rafinata.

[Laur]

Cuplu prea mare, wtf? madafacăru' ala ne pune zambetul pe buze.

[MAS]

2.0d cuplu prea mare???

 

Cum ti s-ar parea atunci un 3.5d sau 4.0d??

PeSe: stii, poti calca acceleratia mai domol si atunci nu te mai baga in scaun asa tare. Mai bine sa ai o rezerva de putere pentru orice eventualitate. Just sayin':)

Edited March 26, 2016 by MAS

[laduncaag]

Mai, fiecare conduce in anumite limite si deci isi alege masina in fctie de asta. Pt mine 2.0 d e prea mult pe o masina de zi cu zi. Imi place sa conduc repede dar nu cu familia in masina. Si eu merg singur... sambata la piata. Deci ce sa fac cu 300 de cai? Sa am o masinuta sport si timp si bani si prieteni cu care sa merg la un circuit de câteva ori pe an, asta ar fi cu totul altceva.

[jeezy]

E chestie de obisnuinta, cu dieselul (2.0d). Dupa cateva saptamani de condus zilnic, nu o sa ti se para ca e atat de mare cuplul.

 

Dar fiecare cu nevoia/ obisnuinta.

[MAS]

In acest caz, incearca un 318d de la e90 si vezi cum ti se pare

[Bogdan]

Intotdeauna depinde la ce te raportezi. Mai bine iei un 320d.

[laduncaag]

Asa e, eu am condus aproape numai benzina aspirat. Un golf 5 diesel 105 CP si o benzina aspirata 1.2 TSI 105 CP sunt singurele exceptii. Asa ca ma raportez la motoarele pe  benzina. Ca sa ma conving, am scos Vectra dimineata din Bucuresti si am apasat mai tare pedala de acceleratie. E clar, comunicarea cu soseaua e cel putin superficiala la Vectra, vreo 20,30 CP in plus ar fi bineveniti, dar modul in care pot controla acceleratia astfel incat sa fiu rapid , f rapid sau podea mi se pare ideal. Nu am putut face asta cu 320-ul, dpmdv; acela avea doar doua optiuni, mergi incet sau mergi racheta.

Cred ca un 118 sau 318 mi s-ar potrivi mai bine.

 

P.S.   Mi se pare ca am deraiat putin de la topic, my bad

P.S.2 M-am lamurit cu ocazia asta de centurile de pe generatia veche, nu le poti pretensiona.

P.S.3 Mi se pare funny ca semnalizarea stanga are semnal acustic diferit de cea dreapta

[MAS]

Cauta un 318d sau benzina (fct de preferinte), pentru ca daca iei seria 1 o sa simti lipsa spatiului de bagaje de la vectra. Seria 1 e mai mult o masina de oras. Daca vrei masina mai de familie, seria 3 este minimul. Ideal este cum are pole - seria 5 touring

[Calin]

Ce motor ai pe vectra?