Sfaturi masini puse la vanzare in tara si nu numai

[Flappy]

Anul acum ceva vreme ma cara un prieten la pescuit cu un kadett break. Masina aia chiar avea gauri in podea, săraca.

 

imi spunea razand sa-mi dau picioarele mai intr-o parte, in caz de vreun patinat mai serios prin noroi ))

 

da' a fost mama eroina masina aia. Merge si acum.

[Pole]

mama, kadett, chiar si astea cred ca au urmat ciclul metalului in natura, au disparut ca dinozaurii, nici macar abandonate nu le mai vezi

lol, ba mai exista:

 

http://olx.ro/oferta/daewoo-racer-opel-kadett-ID2RTlp.html#d76da10fcb

[Bogdan]

Ca si Calibra.

[Laur]

Nu e vorba de intretinut ca nici a mea nu e scula de bascula, mai ales ca e a treia masina si o scot din an in paste. In schimb imi place sa o tin clean, fara chestii de m sau alte balarii. Primul lucru pe care l-am facut cand am luat-o a fost sa ii schimb suspensia sport cu una normala

 

Eu ma refer strict la fiabilitate, pai la cat trag toti cocalarii de ele nici de'ale dracu nu crapa. Sa vedem un n47 peste 20 de ani cum se tine.

Sincer nu ma da cu nimic pe spate cand ma urc din e36 in e90-ul luat in primavara.

 

Si mai e treaba cu piesele idioate care cad pe masinile noi. La chevrolet spre exemplu mi-a picat cutia, kilometrajul, inchiderea centralizata si plm si mai cate la 100k, chestii care la pisica merg perfect ca in prima zi si asta are 250k, dracu stie cati reali. Bine, nu sunt absurd sa compar marcile dar pur si simplu nu cred ca masinile noi sunt mai fiabile. Pana la urma e vorba de consumerism.

[Pole]

E34 ul meu,avea cand l am luat eu cica peste un milion de km ))) nu mai stiu cum am aflat. Adica in 2000 avea peste milion si eu l am luat in 2004 cu 180.000 pe bord, mai zi ceva probabil pe bune avea vreun milion jumate si pe el piesele din fabrica majoritatea, doar brate, discuri si chestii din astea am schimbat eu. Tanc.

[Laur]

Bine, oricum se stie ca e34 e arma de razboi. Probabil si mai rezistent decat e36.

Edited January 17, 2015 by Laur

[Simi ON]

Tanc, normal.

 

Apollo catre lună

Tank

[Laur]

Nea Simi e gelos ca nu a avut si el o masina la fel de fiabila

[Pole]

bai, e34-ul meu nici airbag nu avea, nu ca nu avea la pasager, nu aveam deloc, nicaieri, adica muream ca barbatii adevarati ce plm  si vai de plm cum mergeam cu aia, sunt clar surprins ca nu am murit cu ea, numai beat cat am mers, ma luam cu toata lumea la intrecere, mergeam numai din blana in frana, depasiri pe interzis la ordina zilei, mers ca nebunu pe polei sau ploaie, chestii din astea de cocalar de teleorman.

 

singura dotare de siguranta: ABS

[Cefi]

Suport pahare?

[WLF]

Al doilea E34 care l-am avut, in 2003 l-am luat, un 525i din 95 varianta aia Executive, avea 386 de mii de km reali. I-am dat inapoi la 160 de mii si mi se pare ca am castigat vreo 2 mii la masina aia.

[Pole]

ah laur, ce am patit misto cu e34.. s-a stricat ceva la timonierie si am ramas de la brasov la bucuresti, sa vin doar cu viteaza 1, 3 si 5, sau 2 si 4, nu mai stiu exact, dar ceva de genul asta, asta a fost singura problema a masinii, evar.

[Simi ON]

Gomorra ala este serialul perfect pentru TÂRTANI.

 

 

Cu târtanii pe târtani privind

[Laur]

Sa mai spun ca am uitat ca berbecu` sa ii pun antigel si a pornit pe 2 ianuarie doar cu apa distilata in motor?   Bine, in primii 2 km m-am pisat pe mine de frig ca nu baga caldura dar pe urma si-a revenit )

 

Oricum, daca intra mas ne mucifica probabil, deci am intrat pe un traseu periculos.

Edited January 17, 2015 by Laur

[Pole]

Suport pahare?

 

nu, dar i-am pus tobe borla,si teava de la galerie pana la tobe, facea ziceai ca-i reventon . ah si serpisori din aia, nu mai stiu care era faza, dar se vindeau foarte bine pt motoare in 6 cilindri, M50 cum aveam eu.

 

fireste aveam subufar si din astea in schimb.

Sa mai spun ca am uitat ca berbecu` sa ii pun antigel si a pornit pe 2 ianuarie doar cu apa distilata in motor? Bine, in primii 2 km m-am pisat pe mine de frig ca nu baga caldura dar pe urma si-a revenit )

 

eu nu i-am schimbat niciodata antigelul sau lichidul de frana, sau de servo, doar uleiul si filtrele ))))) naiba stie de cand erau neschimbate.

[Laur]

A pai e clar, puteai deja sa spui ca aveai 300++ BHP

Edited January 17, 2015 by Laur

[Pole]

nici matematic nici practic, masina nu mergea mai mult de 220 , dar galagie facea cat sa intimidez adversarii. i-am facut si cip-ul, la checky unu cica renumit, a desfacut ala ecu, a dezlipit ceva cip acolo si a pus altul in loc, old school intr-adevar.

 

era 520i 24v

[Laur]

cu modificarile alea, masina lui mas ajungea sa faca M6-le insusi.

Edited January 17, 2015 by Laur

[Flappy]

Lol. Putea sa i se crape blocul. Nu e ok sa mergi cu apa niciodata. Ii faci praf chiulasa.

[Bogdan]

Exact. Acolo a fost doar noroc. Nu masina e de laudat. Oricum mergand doar cu apa ii distrugi pompa de apa, ii faci tot felul de depuneri nasoale. Inclusiv termoflotul poate pica din cauza asta. 

Iar daca-ti ingheata apa in motor, e posibil sa fie de aruncat motorul sau chiulasa.

[Laur]

I-am facut schimbul a doua zi cu antigel albastru 50/50. Nu stiu insa daca e90-ul rezista la faza asta. De chevrolet nu mai zic, pe ala nici nu l-am pornit.

[Simi ON]

Chiar ca.

 

 

 

 

Dar il las pe Raresh

[Bogdan]

Pai nici E36-le nu rezista la asa ceva. Doar ai avut noroc sa nu inghete foarte rau. Daca ar fi fost o noapte d-aia cu -20 de grade si aveai doar apa, motorul era pa.

[Flappy]

Is multe chestii care ar fi putut sa-i salveze soarta. Poate ai iesit noaptea tarziu cu ea.

 

Apropo, apa inghetata crapa munții. La propriu. Un motor e nimic

[Simi ON]

Nici e36-le nu rezista la asa ceva. Apa inghetata crapa muntii

LE: ce chestie, nu ma asteptam sa ganditi amandoi (chiar si partial) ca mine