Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

[Simi ON]

Gul e supraevaluat

Si-o duce lupu' masina de zeci de mii prin bolovani si gloduri... e aberant

 

Am vazut Wrangleru ala mister Kip. ÃŽi dinainte de feislift, iar astea de dupa is spre 30 de mii.

 

Cert e ca, in curand, vrand nevrand, tre sa ma gandesc si io la o masina

[Bogdan]

1000 de litri cred ca are cel alb. ideea e ca ma uitam la masina cum sta si nu era lasata de speriat pe spate, deci mai poti sa pui daca ai vreo urgenta.

 

si tie ti-ar fi bun ceva in genu' asta la pravalie. urci un motorul in spate direct de pe macaraua aia.

 

ca sa nu mai zic de toate porcariile unsuroase pe care le arunci in spate si stii ca nu mai murdaresti interiorul.

 

Da, sa stii ca si eu m-am gandit la asta.

Masini ale naibii de practice si rezistente.

La ai mei am un vecin cu un Hilux. Intr-o iarna a ramas blocat un alt vecin cu un Touareg. A pus asta o sufa si l-a tarat bine de tot, parca nu tragea nimic.

[viper05]

Gul e supraevaluat

Si-o duce lupu' masina de zeci de mii prin bolovani si gloduri... e aberant

 

Am vazut Wrangleru ala mister Kip. ÃŽi dinainte de feislift, iar astea de dupa is spre 30 de mii.

 

Cert e ca, in curand, vrand nevrand, tre sa ma gandesc si io la o masina

dar un discovery? merge si pe drum si pe offroad si nici nu costa zeci de mii

[Simi ON]

Da, e de luat in calcul

Insa uite ce zic astia pe aici

 

Daca un Cayenne sau un G AMG franeaza atat de prost...

 

 

 

Hehe

[jeleu]

Se poate schimba sistemu de franare cu unul foarte performant, nu cred ca asta e o problema. Si pentru cineva care are Cayenne turbo sau G AMG, teoretic nu cred ca e o problema financiara prea mare.

[Simi ON]

Zi-le asta lui Pole si Ciupa

 

Sau proprietarilor care au dat sute de mii, ca apoi sa mai ceara

[Flappy]

la cayenne nu-i problema, ca poti sa-l iei direct cu frane ceramice

 

vreo 10k probabil, nu-i vreo paguba mare.

[viper05]

 

Daca un Cayenne sau un G AMG franeaza atat de prost...

 

 

 

 

nu stiu ce sa zic, din ce se poate gasi pe net un cayenne turbo franeaza mai bine de la 100 la 0 decat un 530d.....

[Flappy]

cayenne s 96km/h-0, 34m

 

mie mi se pare foarte bine.

 

un boxter s, tot in situatia de mai sus, 31m

 

si vorbim de frane normale in cazul cayenne-ului, nu de d-alea ceramice.

[Simi ON]

Pai alde Ciupa si cu Pole mint ?

[Guest]

pole avea placute aftermarket, luate de la paiut

[Flappy]

alea-s cifrele, fara nicio exagerare.

deci 3m diferenta intre samdramaua aia si boxter e nimic.

si una mai dura. M5 F10, 33m )))

[Simi ON]

Dar la G-ul lui Ciupa ce zice?

[Flappy]

acolo-i de rau, recunosc

[F&F]

Similea tot timpul a știut sa pună punctul pe G.

[Simi ON]

RareshG

[viper05]

de exemplu bmw 528i f10 are 42 metri, nu cred ca g-ul amg sta mai rau

LE, ultimul G550 ( nu amg) are 38 de metri , deci cam pica mitul asta cu SUV-urile si distantele mari de franare 

[F&F]

2m pot face diferența între accident sau nu. Întreabă-l pe Similea sau pe Bogdan. Amândoi au aproape 2m. Fiecare.

[Flappy]

eu o sa-l intreb pe mas. de dimineata.

[MAS]

Buna dimineata Ificsule si pupiceii fie cu tine

 

Problema nu este neaparat de 96-0, ci mai degraba de vitezele mai mari la care te imbie acele masini. Peste 100km/h distanta creste exponential datorita inertiei care este cu mult mai mare la un sifonier de 3 tone fata de cele sub 2 tone ale unei masini normale. Sa nu uitam ca si G AMG si Cayenne turbo S sunt masini care ating in joaca 250km/h. Problema e ca la vitezele alea franeaza mult mai greu decat o limuzina sau un coupe

Edited March 4, 2014 by MAS

[Bogdan]

Si asta e corect.

Problema nu e la franare de la 100 la ora ci de la 150 incolo.

Pai aveam cu masina aia 160 fara sa-mi dau seama. Te simteai ca intr-o masina normala la 70-80 la ora.

Ca o comparatie, tatal unui prieten are un Chevrolet Cruze cumparat nou.

Pai in aia la 100 km/h te simti ca intr-un BMW la 200.

 

LE, ultimul G550 ( nu amg) are 38 de metri , deci cam pica mitul asta cu SUV-urile si distantele mari de franare

 

Pica pe naiba.

Alea sunt cele mai bune cifre pe care le-au putut scoate. Exact aceeasi treaba ca la consum.

Si cum masinile astea sunt foarte grele, franeaza tu de 2 ori mai brutal. A treia oara e cu rugaciuni.

Edited March 4, 2014 by Bogdan

[Flappy]

g-ul ala patratos are limitator de viteza. Nu stiu sigur daca si versiunea amg. Si e destul de joasa limitarea, deci "banuiau" ei ceva.

 

 

Vad ca toata lumea se plange de frane la sifonierele alea.

[KIP]

Sunt praf la franare. E unul pe vwforum care si a luat noul Cayenne Turbo iar in prima saptamana de la achizitie a dat nu stiu cate mii si si-a schimbat complet franele.

[KIP]

Pana acum singurul SUV care imi placea era X6 dar am vazut acum si analizat live noul Range Rover Sport si m am indragostit. Mi se pare piesa.

[Pole]

mie imi place foarte foarte mult Cayenne-ul asta nou... dar sunt gauri negre.