Jump to content

Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane


Recommended Posts

Posted

N are cum să scoată 3 secunde la 400 de cai si punct.chiar dacă ar avea 1000 de kile

 

Nu i ariel atom.

Ursuletul cu BOH la numar cu motor de M5 turbo face suta in 3 secunde si are peste 240 km/h la iesire pe 400 m. Si presupun ca e mai greu ca o Busa si probabil si ca Dacia asta. Si a fost facut de doi baieti care nu au nici pe departe resursele celor care au facut Dacia asta. Deci eu cred ca Dacia face 3 secunde pana la suta. Beyond any reasonable doubt.

Posted

Bai nene,voi aberati cu grație

 

Pai ala cu boh are vreo 800cp la roata si maxim 900-1000 de kile

 

Eu discut pe datele oferite la 400 de cai ar putea scoate timpul ala dacă ar fi extrem de ușoară,undeva la 500 de kg de aia aminteam de ariel

 

Are prea putini cai.3 secunde e timp de hypercar să fim serioși.

Posted

Lol.pai între datele oferite de o grămadă de producători și realitate e uneori o diferență destul de mare

 

Eu nu zic ca e imposibil,vorbesc doar de raportul putere greutate

 

Dacă într adevăr scoate,atunci are mult peste 400 cp si o greutate până în 800 kg

Posted

Asta zic si eu, nu e o masina de serie. 

 

Are 1100 kg si la cai spune 400+

 

Eu as fi curios sa vad date tehnice la concurenta, din cate am vazut e in aceasi categorie cu Volvo S40, Pejo 308 asta nou, M3 E92, Audi A3 nou etc, Seat Leon nou.

Posted

Porsche 911 turbo s, 580 hp, ~1600 kg, 0 - 100 = 2.5 - 2.8 sec. Oricum, transmisia e un factor foarte important si aici Porsche exceleaza.

 

Tot ZF sunt la baza, 7 rapoarte ca s-tronic Audi. Doar ca ceva soft mai agresiv. Dar cutia e misto

Posted (edited)

Jeleu a nimerit-o. Transmisia e cheia aici. Si faptul ca e o masina de curse, nu una standard. Adica fiabilitatea e privita cu totul altfel.

Daca rezista cateva curse, treaba e buna.

D-aia masinile de curse au cutii cu craboti si tot felul de alte smecherii gen volante usurate, axe cu came sport, ambreiaj sport si tot asa.

O masina de genul asta n-are nici un sens pe strada si fiabilitatea e incompatibila cu mersul de zi cu zi, insa pentru circuit e fix ce trebuie.

Adica ai ambreiaj pe care abia il apesi, merge neregulat la ralanti, insa in ture mari e nebunie. 

Plus ca un motor de curse nu trebuie sa respecte normele de emisii pe care cele de strada trebuie sa le respecte. \

 

Si sigur nici nu cantareste mare lucru din moment ce are caroserie de carbon si geamuri de plexiglas.

Edited by Bogdan

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Loading...
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.