KIP Posted December 12, 2015 Author Report Posted December 12, 2015 Siiiiii, dupa 5 ore de stat la stand pe dyno la www.wpp.ro si scris 6 variante de soft diferite, a sasea a fost cu noroc iar masina are acum 217,8 CP si 483,3 NM. La masuratoarea initiala facuta inainte se resoftare, masina a scos stock 179 CP si 410 NM, adica e in mintile ei 100%. Cel mai priceput si profesionist tuner e Catalin cu wpp.ro! Nota 12. Recomand cu toata increderea. Acum e pur si simplu ra-che-ta! Harta finala cu puterea stock si puterea dupa a sasea varianta de soft. Quote
MAS Posted December 12, 2015 Report Posted December 12, 2015 Da, WPP e tare de foarte mult timp...de prin 2007-2008 el deja facea soft-uri custom de succes, pe cand altii copiau Quote
F&F Posted December 12, 2015 Report Posted December 12, 2015 Kip, roagă-l pe Paul să îți poți modera topicul. Altfel ăștia sare calu. Ps. După grafic deduc ca trebuie sa schimbi cam la 3000 rpm, astfel încât turația, dacă scade cu 500 - 700 rpm, sa rămâi tot în banda de cuplu maxim. Quote
Cosmin Posted December 12, 2015 Report Posted December 12, 2015 Cam naspa, si blue, si pole... Mie imi place ce ai facut acolo. Cat a costat pachetul? Dyno inainte, dupa, plus cele 6 softuri scrise si ce-a mai fost? Quote
KIP Posted December 12, 2015 Author Report Posted December 12, 2015 O mie. Rares, dupa ce o conduci deduci si mai bine, crede-ma. Quote
F&F Posted December 12, 2015 Report Posted December 12, 2015 Kip, la cel mai rapid schimbat de viteze, de jos în sus, câte rpm pierzi? Quote
KIP Posted December 12, 2015 Author Report Posted December 12, 2015 Daca, chiar vorbesti serios, nu esti pe treaba ta. Cine drac sta sa urmareasca asta? 😂 Quote
Simi ON Posted December 12, 2015 Report Posted December 12, 2015 S-a intors Rares. O mie de euro? Quote
Simi ON Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 Mie ar putea sa-mi faca ceva la Jip? 💅 Quote
Cosmin Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 Mi se pare putin 1000 de lei. Tunerii de cartier iau in jur de 200 de euro, fara dyno. Quote
Guest Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 n-are cam multi km pt o resoftare de genu' asta? Quote
KIP Posted December 13, 2015 Author Report Posted December 13, 2015 E prieten bun cu un prieten bun de-al meu. O combinatie din asta. Si de aici doar 1000 lei. Dar daca vrea cineva si merge din partea mea, ii ia tot atat. Ia cam in jur de 350 euro in mod normal. Iar daca cineva nu vrea sa plateasca si cei 200 lei ptr dyno care sunt inclusi in pret, nu-i face resoftare. Chiar si daca ii da 350 euro dar nu vrea dyno ca dureaza mai mul si se grabeste, tot nu-i face resoftare. Ce masini are acolo la tunat e greu de descris. Masina lui de zi cu zi e un e36 combi cu motor 3.0d de 184 CP la baza si care acum are fix 297 CP. La el e chiar pasiune. Face resoftari personalizate de 11 ani. Niciodata nu a luat soft-urile din alta parte sau sa puna acelasi soft pe doua masini identice. Iar daca la testarea initiala de pe dyno masina scoate cu peste 15% sub puterea si cuplul de fabrica, nu face resoftarea ci te trimite sa rezolvi mai intai problemele tehnice. n-are cam multi km pt o resoftare de genu' asta? Citeste postarea initiala unde am scris cat a scos masina stock pe dyno si o sa iti raspunzi singur la intrebare. Nu conteaza nr de km ci starea masinii. Iar eu daca am bagat in ea doar pe partea mecanica 2000 euro, crede-ma pe cuvant ca starea e ireprosabila. Quote
Bogdan Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 Mi se pare putin 1000 de lei. Tunerii de cartier iau in jur de 200 de euro, fara dyno. Nu e putin. 500 euro costa un soft custom facut de WPP pentru o masina modificata. Aia iau 200 euro, dar nu merita nici 100. Quote
KIP Posted December 13, 2015 Author Report Posted December 13, 2015 Corect. Nici gratis nu are rost sa faci la aia. Aia iti modifica doar timpii de injectie. Wpp nici nu se atinge de asa ceva daca nu ai schimbate injectoare etc. Evident ca la mine nu a fost cazul si nu a umblat la timpii de injectie. Mi-a explicat totul in daletaliu si a lucrat efectiv 4 ore fara intrerupere pana l-a multumit a sasea sau a saptea varianta, nici nu mai stiu exact a cata. E super baiat. Mie mi-a luat doar 1000 lei fiindca am ajuns la el prin prietenul lui cel mai bun, baiatul care are ursuletul cu BOH la nr, mai exact. Quote
Bogdan Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 Problema principala e ca aia nu prezinta incredere, nu au experienta in domeniu si instaleaza niste soft-uri pe care nici macar nu le inteleg. Fara dyno nu ai de unde sa stii daca intr-adevar ai un plus de putere si performante. Si nici ei nu stiu. Se incaseaza cascavalul - doar aia conteaza. Si, de partea cealalta - a fost ieftin boss! Quote
F&F Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 Io am făcut la George, ala de pe mistrețclub. La dyno de după mi-a dat 192cp și 450Nm. 525d e39. Quote
SLY Posted December 13, 2015 Report Posted December 13, 2015 La el am facut si eu.aceeasi masina, foarte multumit.softul in sine zicea ca e in jur de 195cp, mai avea ceva pentru mai mult dar n am vrut Quote
KIP Posted December 13, 2015 Author Report Posted December 13, 2015 Sa va zica Pole ce bine ii mergea dupa softul de la George. Nu zice nimeni ca el nu creste puterea doar ca nu prin procedeul care trebuie si nu se numeste chiptuning ce face el. Si eu am facut in trecut la valymad si am simtit diferenta dar m-am convins ca din laptop, in parcare, fara dyno, nu e chiptuning. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.