Pole Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 http://economie.hotnews.ro/stiri-auto-19459950-video-performantele-primului-bmw-x5-motor-2-litri-comparativ-modelele-mai-puternice.htm Noul BMW X5 este, pentru prima data in istoria modelului, disponibil cu un motor de doi litri, un turbo diesel supraalimentat cu doua turbine, care dezvolta 218 Cai Putere (CP). In pofida greutatii de peste 2 tone si a motorului diesel de cilindree redusa, BMW X5 xDrive25d reuseste sa sprinteze de la 0 la 100 km/h in 8,2 secunde, fiind cu doar 1,3 secunde mai lent decat versiunea imediat urmatoare, BMW X5 xDrive30d (258 CP). http://0-100.hotnews.ro/2015/02/23/video-performantele-primului-bmw-x5-cu-motor-de-2-litri-comparativ-cu-modelele-mai-puternice/ Quote
Scufi Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Nu stiu ce sa zic. Te astepti de la o dihanie de masina, sa raga motorul ala. Nu sa urle la o mizda la ciclu. 2 Quote
Laur Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Daca asta de 218 e lenes, ce sa mai zici de E53 3.0d? 1 Quote
Scufi Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Pai iti zic io. Aici ai un motor de 2 litri, care sigur face ca o masina de barbierit. Pe langa asta, sunt convins ca motorul M57 sigur o sa mai duca ani buni, in comparatie cu ast` mai nou. Si ca un bonus, exista variante de M57 cu pana la ~280CP. Iar aia posibil sa nu fie limita superioara. Quote
Laur Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 (edited) E vorba de alta generatie si tehnologie mai noua. Ma rog, eu am mers cu ambele si e mult mai placut modelul nou, iar diferenta de zgomot este insesizabila. Edited February 28, 2015 by Laur 1 Quote
Scufi Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Nu e vorba deloc de noua generatie. Cel putin la motor. E acel N47 cu probleme la distributie Viata-i dura. Economia e grea. Quote
Laur Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Cum plm sa nu fie alta generatie? Vorbind strict comparativ cu E53. Oricum, pe X5 asta nou numai M50d as lua, motorul ala se pisa cu bolta pe 2.5 tone. 1 Quote
Scufi Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Io ma refer strict la motorizare. In rest, no me interesada. Quote
MAS Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Pe scurt, am invatat un lucru de-a lungul timpului: there's no replacement for displacement Quote
Scufi Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Mhm. Si te-ai gandit ca tu sa ne spui asta. Quote
Bogdan Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Eu zic ca-i smechera motorizarea. Atata timp cat taxele sunt mici si puterea e suficienta, care-i problema? Oricum motoarele astea turbo micute sunt viitorul. Toti vor motoare mari, dar de fapt cati isi permit asa ceva? 1 1 Quote
Paul Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Motorul chiar este acel N47D20 de care se vaita o gramada ca are probleme cu distributia. Quote
Pole Posted February 28, 2015 Author Report Posted February 28, 2015 nu s-a terminat cu problemele alea, cu distributia ? ma gandesc ca fiind un motor nou, ma rog, motor nou pe X5, au remediat situatia. ar fi chiar culmea, tot ei vand kit de distribuitie menit sa indrepte chestia aia. Quote
Paul Posted February 28, 2015 Report Posted February 28, 2015 Normal ar fi sa nu mai aibe probleme. Quote
RedCap Posted March 4, 2015 Report Posted March 4, 2015 (edited) Pe ditamai masina pui motor de rasnita de cafea, au luat-o astia razna cu down sizing-ul lor. Legat de impozite, sa fim seriosi, dai zeci de mii pe masina si te uiti la impozit sau eventual la consum... In timp ce stateam de vorba cu un coleg la munca in parcare, pleaca un altul cu un 328i, la care asta se minuneaza ce e sunetul ala pe BMW, (omul era posesor de RAM 1500 cu motor V8 la vremea aia, acum e posesor de X5 3.5i), eu ii zic e sunet de twin turbo de 2 litri in 4 cilindri... Omul da semne a lehamite si spune da, mie mi s-a parut ca e diesel dupa sunet... Edited March 4, 2015 by RedCap 5 Quote
RedCap Posted March 7, 2015 Report Posted March 7, 2015 (edited) Atunci mai bine te uiti la un X1 si gata... parerea mea e ca nu iti iei ditamai SUV-ul cu motor de 2 litri care suna ca un drac, numai ca un BMW nu. Asta daca nu se gandesc inteligentii astia de la BMW sa puna niste boxe pe exteriorul masinii care sa dea un sunet mai frumos, daca in interior au pus ASD-ul de ce nu ar pune ceva si pe exterior? Edited March 7, 2015 by RedCap Quote
Laur Posted March 7, 2015 Report Posted March 7, 2015 Bai nene dar nu inteleg care e problema? Cel mai vandut motor de la BMW e 2.0d, nu vad de ce nu s-ar putea pune si pe X5. Nu toata lumea cauta BMW pentru viteza, mai sunt si alte motive pentru care iti poti lua o masina. 1 Quote
Pole Posted March 7, 2015 Author Report Posted March 7, 2015 da din snobism de exemplu. 2.0d este potrivit pe un seria 3, absolut perfect pe seria 1, dar sa ma iertati, pe un ditamai SUV-ul e ridicol. Ma rog, vorbesc asa din fundul gandirii, poate e doar o idee preconceputa. 1 Quote
MAS Posted March 7, 2015 Report Posted March 7, 2015 Cand dai 60-70K pe o masina, ma gandesc ca nu-se cele mai mari griji ale tale consumul si impozitul...just sayin' 1 Quote
Scufi Posted March 7, 2015 Report Posted March 7, 2015 Intr-un fel nu e rau. Mai putina poluare, motorul are aceeasi putere cu cel vechi. Masinile nu se mai fac sa te tina o viata. Ci sunt bun de consum. Quote
MAS Posted March 7, 2015 Report Posted March 7, 2015 Cam cum erau aparatele alea kodak de unica folosinta Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.