Crash teste - IIHS (US) & EURO NCAP (EU)

[raekwon 157]

Toate masinile pot fi gasite pe site-urile IIHS si NCAP

 

Cele mai nasoale mi se par cele de la Americani, small overlap crash:

 

Audi A4

 

https://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY

 

BMW F30

 

https://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

Edited February 3, 2015 by claudiusnc

[Scufi 1567]

Cel mai bine se comporta E class.

[raekwon 157]

Da, misto se mentine habitaclu.

 

https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm8

[Bogdan 2023]

 

[Scufi 1567]

Nu e la fel. La Mercedes, bordul ala zici ca a fost turnat. 

 

W212 la momentul introducerii, avea cel mai mare continut de UHSS (adica Ultra High Strength Steel) si otel aliat cu Bor. 

Edited February 3, 2015 by Scufi

[SLY 2045]

cacat.

 

doamne fereste de un accident frontal,ca daca te izbesti doar cu 60 la ora in momentul impactului trebuie sa fii norocos.perpendicular pe axa si cu vantu in spate

 

hai sa fim seriosi,testele astea au valoare pur informativa.

[Pole 3728]

cam starngi din buci... astea sunt la 60 la ora parca, testele ?

 

plm, si noi mergem in mod obisnuit muuult mai repede de atat. Sunt curios de aceleasi teste la viteze mai apropiate de cele cu care mergem in mod obisnuit, mai ales in afara orasului, gen 140, 180, 200+

[Cefi 1099]

Nu vrei sa vezi )

[Pole 3728]

Vazusem ceva cu un focus la 150 la ora, in zid, se facuse cub in plm. Un test din asta.

[Bogdan 2023]

Nu e la fel. La Mercedes, bordul ala zici ca a fost turnat. 

 

W212 la momentul introducerii, avea cel mai mare continut de UHSS (adica Ultra High Strength Steel) si otel aliat cu Bor. 

 

Stii foarte bine ca nu asta e factorul decisiv. Acum smecheria e sa se deformeze cat mai mult, dar habitaclul sa ramana intact.

Tot norocul e ala care te salveaza. 

[Scufi 1567]

la 65km/h se fac.

 

testul este relativ nou, intrucat pana acum nu se testa si capacitatea unui vehicul de a se deforma la impactul doar pe o parte mica. 

Edited February 3, 2015 by Scufi

[Bogdan 2023]

Aia care fac accident cu 180 km/h si scapa fara nici o zgarietura au noroc cu carul.

 

Imi amintesc acum cativa ani era unul care se rasturnare cu un E39 525i si dupa masina aia a ajuns sa arate ca un E60.

Parca tot 180 km/h avea si a ajuns cu masina in sant. Si dupa si-a facut poze langa epava impreuna cu varul lui. 

Edited February 3, 2015 by Bogdan

[SLY 2045]

la peste 100 in momentul impactului poate doar daca esti in ceva hummer h1 ai sanse

 

e absolut devastator socul asupra organelor interne,chiar daca airbagurile functioneaza si habitaclul nu se deformeaza 

[Scufi 1567]

la peste 100 in momentul impactului poate doar daca esti in ceva hummer h1 ai sanse

 

e absolut devastator socul asupra organelor interne,chiar daca airbagurile functioneaza si habitaclul nu se deformeaza 

 

Hummer e o prostie de masina. Tabla de Logan e mai buna. Exagerez, dar chiar nu e nimic de masina aia.

 

Cum ai spus si tu, degeaba rezista cochilia, daca tie ti se imprastie organele pe interior. De asta se incearca caroserii cu deformare controlabila, sa absoarba cat mai mult din energia impactului. 

[SLY 2045]

is prea multe variabile ca sa poti trage o concluzie

 

uneori e bine ca se deformeaza,in alte cazuri masa masinii e mai importanta

 

spre ex daca dai cu un h1 peste un polo la 100 la ora e usor de imaginat deznodamantul

[Scufi 1567]

Degeaba e masa masinii mare, daca otelul e prost. 

 

Spre exemplu, o clasa S modelul actual vs una din `92-98. Am impresia ca va trece ca prin unt, desi vechitura are peste 2300Kg.

[SLY 2045]

nici o sansa.oricum vorbim vorbe

[Pole 3728]

am gasit, Focus la 190 la ora:

 

[SLY 2045]

aia inseamna 2 masini care vin in momentul impactului cu 90 la ora.

[Pole 3728]

adica scenariu perfect posibil pe DN1 de exemplu. de fapt chiar soft, daca avem 120 + 120, e si mai nice, cam asa se merge pe DN, minim. in afara localitatilor.

 

ma rog, e o intreaga discutie cu cumularea vitezelor la impact si cum se calculeaza corect.

[Scufi 1567]

aia inseamna 2 masini care vin in momentul impactului cu 90 la ora.

 

Nu e adevarat. S-a demonstrat ca doua masini care se lovesc la 50km/h sufera acelasi pagube ca si in cazul unei lovituri in parapet la aceeasi viteza (50km/h). 

 

Cred ca a fost si la mythbusters.

[SLY 2045]

stiam ca vitezele se cumuleaza.e logic

[Scufi 1567]

In acelasi sens. 

 

stiam ca vitezele se cumuleaza.e logic

[Pole 3728]

oricum, felul in care se face focusul ala la 190, iti ridica paru'n cap.

[jeleu 245]

La 190 km/h cu orice masina daca lovesti frontal un zid sau ceva care nu se deformeaza deloc te faci chiftea.