DOMI Posted July 30, 2014 Author Report Posted July 30, 2014 3200 de roni, normal era 3000 dar mi-a pus nu stiu ce butelie sa nu am probleme la omologare in Belgia si am vrut si 2 adaptoare, pentru est si vest-ul europei. LA asta se mai adauga un impozit de 170 de euro care o sa il platesc la omologare acolo.. Pe benzina trece doar daca e butelia aproape goala si o calc rau de tot.. cea ce se intampla foarte rar, sincer conduc ca o baba, gen 100 pe DN si vreo 120 pe autostrada, desi saraca fuge gen intra ESP si pe la 80-90..cu gume noi bune.
Pole Posted July 30, 2014 Report Posted July 30, 2014 intra ESP si pe la 80-90..cu gume noi bune. cand derapezi in curbe, sau cum ?
Cosmin Posted July 30, 2014 Report Posted July 30, 2014 Daca se lasa pe ea la 80-90, rupe aderenta, nu?
Bogdan Posted July 30, 2014 Report Posted July 30, 2014 Trebuie sa ai vreo 500 cp sa rupi aderenta la viteza aia. Sau sa fie o masina foarte usoara sau foarte prost echilibrata.
Pole Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 bine, am mers cu un logan mai demult, am vrut sa ocolesc un canal pe la vreo 60 la ora, mai brusc, adica cum as face normal cu masina mea si am crezut ca se rastoarna, deci se poate spune ca a rupt aderenta.
Flappy Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Probabil ca se aprinde o data becul de la esp cand da a 3a, doar nu credeti ca fumega cauciucurile )). Un scartz scurt.
Pole Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Fiia serios, ce scartz sa dea in a 3-a masina aia...
Flappy Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 pai eu stiu, poate bagase 500 de kg de ceva in spate, era ridicata rau de fata si a schitat un scart scurt. la a ta nu incerca, se nu aplica
ZyZ Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Hai nu incepeti cu discutii de-astea, ca stricam feng-shiuiul pe toata ziua
Pole Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 bai nene. nici eu cu 270 de cai si 600nm nu dau scartz cu a3-a, cred ca doar cu M6-le rupeam aderenta pana intr-a 3-a si poate a 4-a, insa sa nu visam cai verzi.
ZyZ Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 La tractiune fata e mult mai usor sa rupi aderenta, pentru ca la accelerare centrul de greutate se muta spre spate. Ziceam ca e o discutie sterila pentru ca desi scepticismul e indreptatit, Domi, pe de alta parte, probabil stie el ce stie. N-o sa ajungem nicaieri, trãst mi. Mie-mi scartie intr-a 5-a. Sotia.
Flappy Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 nu stricam nimic. pai n-ai cum cu automata, lol. la manuala, daca faci pe prostul, auzi ceva acolo. nu simti nimic, doar auzi. Gaseste-mi o supernova cu motorul ok, niste montana dot 1900 toamna, sa fie cald rau afara si ti-o scartai pentru o fractiune de secunda intr-a treia. Stiu, vorbim despre masini, nu carute. edit, na, v-a zis si ZYZ
Flappy Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Conditia mea a fost sa fie manuala si in conditiile descrise de Bogdan mai sus. Caruta usoara. A explicat ZYZ cu lux de amanunte ce se-ntampla. daca e automata....
umbrella Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 La tractiune fata e mult mai usor sa rupi aderenta, daca tragi frana de mana concomitent
DOMI Posted July 31, 2014 Author Report Posted July 31, 2014 dap, va plictisiti rau.... pana maine o sa deduceti asa de capul vostru ca de fapt am zis ca ma compar cu vreun amg black edition gen... Chiar sunt curios pana unde si cat mai extrapolati din 2 cuvinte una alta...
Pole Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 pai nu ni se intampla foarte des sa auzim ca cineva da scartz in a 3-a cu o masina de 150 de cai, pe gaz si cutie automata. see the irony ?
DOMI Posted July 31, 2014 Author Report Posted July 31, 2014 am impresia ca de la ce vezi tu cu ochii pana la creier se intampla ceva, gen telefonul fara fir.. citeaza fix unde dracul am zis asa ceva.... dar ma rog, e caldura mare, plictiseala la birou.. hai sa mai umplem 6 pagini.... ca chat-ul e mort momentan...
Pole Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 cred ca ai o criza emotionala si te afli in dificultate de intelegere. ai masina pe gpl, 150 de cai, automata si zici ca la 80-90 iti intra DSP-ul, la 90, masina schimba a 3-a, ca doar nu iti schimba din 1 in 2 la 90 la ora, deci practic, iti da scartz in a 3-a, ce nu este adevarat din ce am scris ? exagerarea ca aici am umplut 6 pagini, reflecta usurinta cu care exagerezi lucrurile, probabil la fel se intampla si cu ESP-ul ala care intra la 90 la ora.
Cosmin Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Eu zic sa stăm chill si sa asteptam explicatia esp-ului. poate n-am interpretat cum trebuie..
KIP Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 La tractiune fata, daca mai e si un pic ud sau mazga pe carosabil, e foarte probabil sa se aprinda becul de esp in bord chiar si la o viteza de 70-80 km/h, neinsemnand neaparat ca asta a avut ca si cauza patinarea efectiva in gol a rotii pe asfalt. Spun ca mi s-a intamplat si mie si nu-i aveam nici macar pe aia 150 cp.
ZyZ Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 Dacia lui KIP patina si intr-a 4-a. Dup-aia a schimbat ambreiajul 1
Simi ON Posted July 31, 2014 Report Posted July 31, 2014 dracilor, am dat io cu scart cu martori la rabla, cu asc-u decuplat si cutia in sport asea ca.... e rabla ma
Recommended Posts