Sfaturi masini puse la vanzare in tara si nu numai

[verssatu]

mă întreb cât dracu l-a costat reparația şi cu ce piese a făcut lucrarea

[Pole]

plm, eu nu mi-as fi dat seama ca e reparata. De fapt nu stiu cati si-ar fi dat seama de inginerie.

 

Clar merita dat in gat.

[Bogdan]

mă întreb cât dracu l-a costat reparația şi cu ce piese a făcut lucrarea

Exista masini de genul asta la dezmembrat prin Polonia. Probabil sunt speriate de prin vest.

[Laur]

Vad ca nu mai e anuntul pe autovit, s-o fi dat?

[verssatu]

a făcut dan reclamație, se pare că functioneaza

[Pole]

lucreaza totusi bine service-ul, ce sa zic

[Flappy]

la asta ma gandeam si eu, serios.

 

da' nu poti sa stii ce au facut acolo, poate arata bine de afara, dar sa fie tone de kit acolo, suduri proaste samd.

 

in cazul urat, iti iei asa ceva, intra unul tare in tine din spate si te trezesti cu bara aluia in scaunul tau.

parca vazusem un accident in care un E39 intrase intr-un stalp, dar nu stalp de beton, d-ala metalic si se pulverizase. si ala tot un rahat d-asta facut din bucati era.

[Bogdan]

Aia nu mai e masina, iti dai seama.

[SLY]

am un cunoscut care a facut un passat din doua masini

 

prima avea partea din fata spulberata.asta a luat o masina,le a taiat pe ambele exact la jumatate,sectiune transversala si i a sudat aleia lovite jumatatea din fata

 

dupa care a vopsit o si a vandut o unui fraier.si sa nu va inchipuiti ca a facut lucrarea in ceva service super smecher,ba chiar la el acasa cu mijloace rudimentare

 

oricum omul e talent,asta daca ar lucra in america pe la ceva atelier de custom ar face cariera

[Pole]

in locul lui ii mai puneam 2 palme de tabla la mijloc si o vindeam ca versiunea Long de la Passat ))

[SLY]

bai incredibil iti spun.sudura in puncte zici ca era facuta de fabrica.cata rabdare sa ai,dupa toate rahaturile din interior.mocheta,plasticuri omg

[Bogdan]

A sudat-o electric?

[SLY]

are ceva aparat din ala mig-tig plm

 

sudura ca sudura,dar cum dracu le a taiat perfect si le a aliniat?

[Bogdan]

Deci a sudat in argon. Inseamna ca stie meserie.

 

Probabil a masurat de 7 ori, a taiat doar o data.

Edited March 6, 2014 by Bogdan

[Flappy]

stiu eu un tip care face vreo 300 de suduri pe zi in argon. are doi baieti care stau si debiteaza materialul (il taie), el sta la banc, prinde in cleme si sudeaza. la ala sa vezi meserie

iti trage cordon cu ochii inchisi

 

ma si nu pot sa-l uit pe unu care a sudat in fata mea o galerie de evacuare din fonta (cu triodina). beat mort, d-abia mai statea in picioare, nici nu cred ca vedea pe unde da. lucs a iesit

[umbrella]

1 cm, la lungimile alea se incadreaza in tolerante

 

probabil pasagerii din spate au mai mult loc, cu 1 cm

 

1cm impartit la 4 lufturi de usi 0,25 cm, o nimica toata

[Flappy]

aaa, 7 lei / sudura. lol

[Bogdan]

ma si nu pot sa-l uit pe unu care a sudat in fata mea o galerie de evacuare din fonta (cu triodina). beat mort, d-abia mai statea in picioare, nici nu cred ca vedea pe unde da. lucs a iesit

Probabil era atat de betiv incat ar fi iesit mult mai rau daca era treaz. Genul ala de drojdier care nu poate sa faca nimic pana nu baga 100 de ceva dimineata, altfel ii tremura mainile.

[umbrella]

vad foarte multe masini care merg in fata mea, si merg stramb

 

daca le vizionezi stand si nefiind vreun expert, par ok

[Bogdan]

Si eu am patit asta cu un E60 pe care l-am avut la reparat.

Mi-am dat seama ca era lovit pentru ca venea aiurea evacuarea pe tampoane. 

Insa mi-am dat seama de dimensiunea impactului cand am mers in spatele ei cu alta masina. 

Cred ca lasa 4 urme separate. Drift continuu.

[KIP]

In toata tara sunt service uri care fac din doua una. A taiat unul un A8 la jumate si l a facut din 2 bucati dupa care s a dus la misto la reprezentanta sa l verifice. L au ridicat aia pe elevator, l au bibilit cateva zeci de minute iar verdictul a fost ca nu e lovita. Deci....

[Flappy]

in cazul unui A8 e si mai complicat. aluminiul e cel mai greu de sudat.

[Bogdan]

Ceea ce multa lume nu intelege e ca mecanicii de reprezentanta pot fi si idioti.

Intr-un service mare exista o mana de oameni priceputi, majoritatea sunt de umplutura.

De ce ai avea nevoie de 30 de mecanici buni cand majoritatea lucrarilor sunt revizii, schimburi de placute si discuri, schimburi de fluide?

Daca era unul destept isi dadea sigur seama.

[Pole]

in cazul unui A8 e si mai complicat. aluminiul e cel mai greu de sudat.

 

poate l-a prins cu benzi din alea de plastic cu soricel

 

[Paul]

Oricat de buna si de invizibila ar fi sudura, rezistenta in acea zona este extrem de mult redusa. Aia nu mai e masina sa mergi cu ea.