Petrolhead: Topicul pasionatului de automobil/motociclism/barci cu motor/autocamioane

[ZyZ]

Iar incepe. Ah, ce n-as da pentru un 964 sau 993. Aer, apa, nici nu mai conteaza.

[dy2]

La 80/h se ridica eleronul singur, dar poti ridica si manual pentru racire motor sau design.

Despre sunet nu comentez, in hala se propaga ciudat.

Si da, e un 964 din 1991, misto jucarie.

Edited August 14, 2014 by dy2

[Flappy]

Alea atenteaza la viata ta si cand stau pe loc. Sadicilor.

[ZyZ]

Nu stiu daca mai tineti minte:

 

http://www.dailymotion.com/video/xh59e0_clarkson-kills-porsche-911_auto

[Flappy]

Pai prostul a scapat un GT2 intr-un parapet recent

 

Epic fail. Bine, nici masina aia nu-i pentru oricine, eu n-as avea avant in mine sa-i explorez limitele. As face pe mine fara sa ma apropii.

[ZyZ]

Cred ca depinde foarte mult de mediu. Una e sa scoti untul dintr-o masina pe un circuit cu 10m de prundis si alta e pe drumuri publice. Dar da, genul asta de masini par a fi foarte periculoase la limita. Spun "par" pentru ca nu am condus niciodata un Porsche, daramite un GT2. Cred ca termenul e "snappy", nu ma duce capul sa-l traduc in romana.

Edited August 14, 2014 by ZyZ

[Flappy]

stai sa caut.

 

nu dom'le. pe drum public se merge legal. de circuit spun. la 60 la ora n-are ce sa-mi faca.

am gasit.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=1CuDGnDqsE8

[KIP]

Parca cu unul din asta dar in varianta targa a murit pustiul ala din Arad, de la mistret de pe forum.

[Flappy]

da.

 

si eu, boul incepator in forumeala, am cobit pe topic. dupa ce s-a intamplat, mi-a dat unul quote si m-am simtit cam aiurea.

 

nu mi-a zis omul nimic aiurea, da' nu mi-a picat mie bine.

[ZyZ]

Era 997 targa sau mai vechi ?

[Flappy]

era mai vechi. ma uit si-ti dau topicul daca doresti.

[KIP]

Fabricatie 94.

[ZyZ]

Ai de plm, pacat si de masina, si de plod.

[jeleu]

Eu sunt innebunit dupa Porsche GT3 RS. Sa scoti din 4.0 l6 aspirat 500 HP e arta taticule. Asta rupe Nurburgringu in doua.

 

"At 500 hp (373 kW), the 4.0 litre flat-six engine in the 997 GT3 RS 4.0 is the most powerful six-cylinder naturally aspirated engine in any production car with a 125 hp (93 kW) per liter output."

 

[ZyZ]

Asa e, dar cred ca tatic inca e Ariel Atom 500, cu 500 de cai din 3l, tot aspirat.

[Flappy]

As fi vrut cutie manuala pe masina aia. Stiu ca e mai bun pdk-ul si ca nu-s dobitoci aia care au decis, da totusi avea alt sarm pentru mine.

 

Nu ca mi-as permite, poate nu-i era clar cuiva

[jeleu]

Masina baiatului din Arad era un Carrera 911 - 993 cabrio, motor 3.6l aspirat 272 hp.

ifx, daca te referi la gt3 rs e manuala.

[ZyZ]

Sunt curios daca i-ar placea lui Pole un GT3 RS, avand in vedere cat de spartan e interiorul.

[jeleu]

Asa e, dar cred ca tatic inca e Ariel Atom 500, cu 500 de cai din 3l, tot aspirat.

 

Cu mentiunea ca ala e V8 si asta e flat-6. E totusi diferenta.

Edited August 14, 2014 by jeleu

[ZyZ]

Pai vorbim de putere/litru, putea sa fie si V10. E la fel de puternic la 3/4 din cilindree. E o discutie si asta, dar in general cu cat cilindreea (volumul dislocat) intr-un cilindru e mai mic, cu atat eficienta e mai mare. Deci un V12 de 3l va fi mai eficient decat un V6 de 3l.

[Flappy]

ifx, daca te referi la gt3 rs e manuala.

 

 

sau gt3-ul nu il mai poti avea decat cu pdk mai nou. am eu ceva in cap, probabil ca nu e vorba de RS.

 

da' a iesit RS-ul nou?

[ZyZ]

GTR3 RS-ul nou are doar PDK.

[Flappy]

deci e cum am zis.

[jeleu]

Pai stai asa ca ala nici nu a iesit. Cred ca te referi la GT3 RS 2015.

 

Asta actual este si manual.

[Flappy]

Eu zic de 991. gt3-ul bazat pe platforma 991 e doar cu pdk mai nou. si sa vrei si nu-ti dau manuala.