ZyZ

Buna dimineata ! http://www.youtube.com/watch?v=v2AC41dglnM

Nici eu nu prea pot empatiza in cazuri din astea. poate am eu o problema, dar ma bucur ca n-au mai luat si pe altii dupa ei, si atat. Mai bine ei decat cineva drag mie, din vina lor.

Concluzia e sa fii atent daca incep sa bata tachetii, sa-i spui lui Similea sa-si schimbe uleiul din cutie

Bre Paul, lasa-ma sa fac si eu panarama. Prea te stresezi Pole. E clar ca nu era contrafacut nici uleiul BMW. Oricum, eu raman la parerea mea ca Motul > BMW.

Esti sigur ca Motul este original? Ca se prea poate sa fie contrafacut. Avea sigiliu cu holograma ?

Era culmea sa arate ciudat dupa numai 1500km.

Accidentul de la SV a fost produs de o tipa. Cel din Barlad a fost produs de un gagiu. Maxima. Asta ar trebui sa fie dovada in instanta ca omul n-are voie sa mai circule cu masina.

stii ceva ce nu stim noi ?

E foarte mare diferenta intre gaz si ulei Simileo. Depinde ce vrei. Depinde ce vrei altceva in afara de Rares.

Corect, se vede si dupa triple. E e39.

E46 http://www.mediasinfo.ro/accident-intre-suceava-si-salcea-cinci-elevi-la-colegiul-petru-rares-suceava-au-fost-raniti-video/2013/11/24/

Mda, crunt. Astia si fatuca de 18 ani din SV, cu permis de doua luni, conducand BMW, care a nenorocit 4 alti copii de 18 si 19 ani ca voiau sa vada cata pedala are masina...

Da da, floriol.

Bine, orice disc ar fi, daca dupa o forja intri cu discul prin apa si continui in stilul asta, doar ceramic sa fie sa nu pateasca nimic...

Pai nu prea ai cu ce impresii sa vii, decat in privinta celui vechi. In legatura cu care eu chiar sunt curios, daca zici ca ti s-a parut mai galagios motorul.

The Best Offer http://www.imdb.com/title/tt1924396/?ref_=fn_al_tt_1

Perfect adevarat. Chestia asta cu diagnoza dupa ureche la propriu o fac doar mecanicii din spatele blocului. Poti cel mult sa-ti dai o parere cum iti dai o parere despre o masina din pozele de pe autovit, dar mai mult nu. Oricum, chiar si in Bucuresti sunt foarte putini mecanici care chiar stiu meserie. Ma refer la facut motoare, nu la schimbat pivoti sau placute de frana. Adica e nevoie de foarte multa documentare si mult timp pierdut cu masuratori ca sa faci un motor cum trebuie, iar majoritatea de la noi fac pe principiul 'daca se invarte usor la mana, e bun'. Exemplul tau cu suntetul de tachet vs cuzinet e relevant.

Ce sa se intample? Pole e milionar. Dydoi e si el, in devenire. Adica a incercat sa nu fie, da' nu merge decat modat hardware.

Pe E46 Sachs Advantage pe caz am pus fata/spate cand a fost timpul si am fost foarte multumit. Putin mai dure dar si comportamentul masinii era altul. N-am avut probleme cu nici unul din amortizoare pana am dat masina. Cand o fi momentul, tot Sachs o sa pun si pe E92.

Am avut ocazia sa testez mai multe variante de uleiuri pe Scirocco in decursul timpului, pe de-o parte pentru ca schimb foarte des uleiul la masina aia (4-5000km sau un an), pe de alta parte pentru ca de fiecare data am schimbat eu uleiul sau am fost acolo cand a fost schimbat. Nu am testat ulei BMW, evident, dar va pot spune ca diferenta intre Motul 300v si Castrol Edge de exemplu e vizibila cand dai jos uleiul, in sensul ca la vascozitati comparative Castrolul e apa dupa acelasi numar de km. Chiar si presiunea de ulei era ceva mai mica cu Castrol, decat cu Motul. Acum folosesc Motorex, recomandat de un mecanic foarte bun din Bucuresti care-a facut la viata lui cateva motoare pentru curse si asta foloseste si el. In schimb am luat ulei Castrol pentru un schimb la E46 cand am fost intr-un concediu in Austria. Aceiasi indici, dar cu totul alt ulei. Si sensibil mai scump decat la noi. Nu sunt genul care sa sustina chestii din auzite, dar diferenta intre uleiuri este majora, mai ales la noi, pentru ca nu avem o autoritate care sa faca verificari. Si cum fara un manometru de presiune si indicator de temperatura de ulei nu prea poti sa-ti dai seama, doar dupa sunet, singura varianta e un mecanic cu experienta.

E misto cel nou, bravo. Si bannerul e fain, dar nu ma impac cu fontul.

Lasa ca o sa devenim piata de desfacere pentru producatorii chinezi. Sansele sa gasim ulei contrafacut scad considerabil. Aham.

Pole, nu stiu pe nimeni care sa aiba acces la un laborator si sa-ti confirme prin analize compusii din ulei si calitatea fiecaruia. Dar un mecanic cu experienta isi da seama de cat de bun e uleiul, cat de vascos ar trebui sa fie, si chiar si de starea motorului in functie de ce gaseste in ulei (nu glumesc, ma refer la pilitura, mizerie, etc.)

Bai cata condimentul. Parca as fi eu

Nici asta nu e neaparat o masura a calitatii unui ulei. Pe principiu asta Duralube e cel mai bun ulei . Pole, daca totusi schimbi uleiul, roaga mecanicul sa-si dea cu parerea de vascozitatea uleiului si vezi daca e curat sau plin de impuritati. Ba da, bine-nteles.