Bogdan
-
Posts
18937 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Downloads
Everything posted by Bogdan
-
Niciodata nu mi s-a parut o idee buna topicul asta. Uneori chiar nu vrei sa se afle pe unde ai fost.
-
http://www.youtube.com/watch?v=7nQ9lmriWOc
-
Stiu ca nu s-a vrut asa ceva, dar deja m-am saturat de nazisti ironizati si demonizati. Daca erau asa fraieri nu se chinuiau atatea state sa-i invinga si n-ar fi durat atat de multi ani. O sa-l trag. Mersi!
-
Fight Club, 7 years in Tibet, Se7en mi-au placut si mie. Troy mi s-a parut slab, Inglorious Bastards nu mi-a placut deloc pentru ca nu a avut nici o legatura cu adevarul istoric. Ca actor nu e rau deloc, dar ca regizor e groaznic. Nu-mi place pentru ca a ajuns celebru pentru aspectul fizic, nu pentru calitatea sa de actor. Inglorious Bastards intra in aceeasi linie cu alte filme americane despre alte razboaie pe care le-au schimbat in filme fata de realitate. Exact cum ei castiga in filme razboiul din Vietnam si vietnamezii sunt niste fraieri, la fel si nazistii sunt de o prostie demna de desenele animate si gata sa fie macelariti de americani. Al Doilea Razboi Mondial e un subiect prea serios pentru a fi trecut astfel in derizoriu. Americanii rescriu istoria de fiecare data dupa cum au ei chef. Eastwood a facut enorm de multe filme bune. Da, nu se pot compara.
-
Nu mi-a placut World War Z. In general nu-mi plac filmele cu Brad Pitt. Mi se pare ca joaca groaznic. Interviu cu un Vampir a fost misto intr-adevar. Si I am Legend mi-a placut, insa nu e un film obisnuit cu zombie, e mult mai mult. Ma refer la alea in care intotdeauna exista un grup in care se afla si cate o femeie d-asta ucigasa si grupul asta omoara cel putin cateva sute de mortaciuni la fiecare intalnire cu ei. Un fel de mini genocid de fiecare data. A mai facut Brad Pitt un film groaznic care trebuia sa fie genial, dar a fost de fapt un gunoi: The Tree of Life. Imi place ca l-a umilit Eastwood cu Trouble with the Curve ca raspuns la Moneyball.
-
Ce porcarii sunt filmele astea cu zombii si vampiri. Au existat si unele ok, dar in ultimii ani doar gunoaie pline de stereotipuri. De la Blade incoace nu cred ca a mai existat un film decent cu vampiri. Deja vampirii sunt protagonisti de telenovele.
-
Ala a si dormit in pat cu toti pilotii de F1 care au prins podiumul. Ii studiaza, e prietenul si confidentul lor.
-
Si Bullit e foarte misto. Steve McQueen e o legenda.
-
Doar daca sunt fara sens.
-
Nu prea avea ce sa se intample. Cel care a facut poza aia n-a taiat in viata lui ceva cu flexul. Nici macar pe piele nu te ranesti de la scanteile alea, deci nu avea ce sa se intample cu tuburile alea.
-
Fac de acum rezervare pentru o plimbare dupa turbo si soft. ))))) -
Da.
-
Ai pus-o vreodata pe Dyno? Mentionez ca mi s-a parut ucigasa.
-
Foarte corect tot ce ai spus cu o mentiune. M62 fiind un motor cu vanos, nu prea ai cum sa te joci cu avansul. Daca te joci nu va mai porni sau va merge foarte prost sau nu va sta la ralanti fara sa-l accelerezi. Stiu ca vorbeai la modul general, deci e doar o completare.
-
Tu ai coborat nivelul discutiei, nu eu. Nu cred ca ai ce sa ma inveti. Arata-mi oricand un motor de genul asta de 330 cp doar din admisie si evacuare si iti dau 100 euro fara discutii. Iti platesc eu si testul dyno, nu-i nici o problema. Ia-l ca un pariu. La M62 obtii mai multe putere daca schimbi bobinele si fisele care de cele mai multe ori sunt uzate decat prin resoftare.
-
Hai sa pastram nivelul discutiei fara sa ne analizam reciproc. Nu am ce sa ma documentez. M60 a fost un motor foarte prost, iti zic parerea mea de mecanic. Tocmai acum mi-am pus salopeta. Era un motor cu o gramada de probleme, tremurat la rece care n-a fost rezolvat niciodata, plus ca blocul era din nikasil. Un motor care nu trage deloc extraordinar. Vorbim pe ce am avut, nu pe povesti de iarna la gura sobei. O resoftare la un aspirat inseamna 10%. Deci un M62B44 ajunge de la 286 cp la 315 cp maxim. O evacuare care sa fie atat de buna incat sa dea ceva putere in plus costa mai mult decat un motor V8 sh, deci iese din discutie. Asa ca mai mult de 330 cp din resoftare nu prea merge. Pai da, alt motor, alta tehnologie. Iar asta cu schimbarea admisiei e de la M52 care intr-adevar a fost sugrumat prin admisie din cauza ca altfel nu trecea normele de poluare. La M62 ce admisie mai buna sa pui? Nu ai nici o alternativa. Fara sa mai adaug ca din gura puterile astea n-au nici o relevanta. Toti cei care pun fise dyno cu puteri mari peste fabrica supraalimenteaza sau resofteaza motoare supraalimentate deja. Asta cu chip + evacuare = super putere e formula de baza 4tuning.
-
MAS, tu esti? Dintr-un V8 aspirat nu se poate scoate mare lucru fata de puterea de fabrica. Resoftarea e degeaba pentru ca e aspirat. Putere care sa se simta din evacuare sau galerie de evacuare custom iar nu exista.
-
Pai doar reisarii pun V8 pe E30. Foarte putini oameni cu minte ar face asa ceva. Eu am avut E39 535i cu motor V8. 245 cp din 3.5 litri. 540i are 286 cp. Pai e un pisat fata de ceea ce poti avea dintr-un 2.5 supraalimentat.
-
Foarte putin probabil sa fie asa. Greutatile gasite pe realoem sunt doar pentru bloc, nu pentru motor in total. Adica bloc fata pistoane, fara accesorii, fara chiulasa. @ZyZ: Stiu ca e mult mai ieftin. HAI-ul a luat de la o cunostinta de-a mea un V8 de pe un E34 impreuna cu diferential, puntea spate cu discuri si alte subansamble pe 500 euro. Apoi se lauda ca a dat 2000 euro pe forumuri. Pe de alta parte, la supraalimentari n-ai cum sa te arzi in cur la bani. Daca iei turbine chinezesti de pe eBay te tine configuratia 100 km daca ai noroc.
-
Sunt minim 50 de kg diferenta intre ele. Cine a mers vreodata cu o masina performanta fara pasager si cu pasager stie foarte bine ce inseamna 50 kg in plus sau in minus. N-am vazut niciodata macar o incercare de a echilibra o masina de genul ala. In general cei care supraalimenteaza un 2.5 investesc mai multi bani si cumpara si o suspensie cu care mult mai multa putere va fi pusa pe asfalt. Astia care pun V8 pe E30 sunt in general cei care lasa tamburi pe spate si nu fac nimic la suspensie, in afara de a taia cate o spira din arc. Iar E30-ul e din start o masina foarte usoara pe spate. Un V8 de E34 e 500 euro. Un M50B25 sau un M52 supraalimentat inseamna mii de euro.
-
Apropos de asta, intotdeauna mi s-a parut ideea asta o mare tampenie. Pui un motor greu pe o caroserie usoara si distrugi tot echilibrul. Evident ca masina aia va avea un comportament dinamic groaznic, dar "suna a V8, manca-ti-as". O idee mult mai buna e un 2.5 sau un 2.8 supraalimentat. E30-urile alea cu motor V8 de 3 litri sunt niste pocnitori, iar alea cu V8 de 4.4 nu pun niciodata puterea pe asfalt. Deci trecem peste faptul ca E30-ul are forma unei caramizi ciobite. Ii mai punem si un motor de 286 cp, ceea ce in lumea masinilor modificate nu e deloc mult. O investitie foarte proasta.
-
Gratis da, nu arata rau. Dar la o privire mai atenta e ceva penibil. E pacat ca rusii i-au copiat pe americani asa. In orice caz, as prefera sa am o Volga Gaz 21 reala decat una cu motor de BMW.
-
Volga e un cacat pentru ca e o masina copiata la origine. Rusii copiau in stilul lor tot ce faceau americanii. Deci asta e copia unei masini americane cu motor si interior de BMW. Shaorma cu de toate. Ragaieli incluse.
-
Pare un pic mai sanatoasa. Poate nu este, dar carnea de la Mc e foarte greu de identificat ca provenienta. Nu sosurile in sine sunt problema ci modul in care sunt facute. Si in Bucuresti au aparut mai multe shaormarii unde poti alege sosuri care par mai sanatoase. Eu cand vad ca-ti baga ketchup Tomi si maioneza Tomi ma ia capul. Alea sunt niste infectii. Si pana la urma, nici cartofii prajiti nu sunt un capat de tara, problema e de cantitatea. Una e sa mananci o shaorma mica care are maxim 350 gr. si alta este sa bagi o shaorma d-aia imensa cum am vazut ca mananca unii. Exista unele shaorma care cred ca au aproape 1 kg sau pe acolo. Cum naiba pot aia sa manance asa nu stiu.
-
Spring Time e super aglomerat la Victoriei. Cand e pauza de masa pe la cladirile de birouri din jur e o coada imensa in restaurant.