Pai daca tot e liber la postat masini non-bmw am zis sa prezint si "noua" masina SH
E vorba de Saab 9-3 1.8t Vector Break, automat , an 2006 si cumparata cu vreo 160k km la bord, a avut un singur proprietar, si culmea chiar un doctor.. cu un an garantie la motor si cutie..carpass, istoric complet de service si spre surprinderea mea totatala cu schimb de ulei la cutia automata facut la reprezentanta, ce e drept tarzior, la 150k km, dar mai bine mai tarziu decat niciodata......
Cum am ajuns la Saab ? E simplu, m-am mutat in Belgia, vechiul BMW era extrem de greu de inmatriculat in Belgia, din cauza de acte pe BG si instalatie GPL netrecuta in acte, si aveam nevoie de alta masina destul de repede..
E39 erau prea vechi si sub ce buget aveam, iar bani de un e60 cum vroiam eu, benzina/automat in mintile lui cam depasea bugetul (parerea mea e ca nu ai cum sa iei un e60 sub 10k euro fara riscuri masrisoare), plus ca nu ma atrage in mod deosebit, ca poate pana la urma as mai fi asteptat vreo 2-3 luni si luam unul...
Ce vroiam sa iau eu, in special benzinar, break, trapa si automat era una singura in Belgia asa ca m-am grabit sa o insfac...
Poze facute la 9 dimineata cand inca e intuneric.. tui iarna masii...
Numere de export ca inca nu mi-a venit rezidenta nici mie nici nevestei...e o birocratie infioratoare, incep sa am respect fata de administratia romaneasca, pana la urma cred ca o sa o inmatriculez cu numere speciale, pentru comisie...
Masina are o ciupitura pe capota de la o piatra probabil si ceva uzura pe scaunul de la sofer, in rest foarte ingrijita, chiar surprinzator de bine.
Dotari :
La saab Vector e treapta medie de echipare, destul de ok .. clima "bizona" , xenon, senzor de ploaie, trapa, navigatie (inutila cam ca la orice masina mai veche fara touchscreen), niste insertii de lemn cred, un fel de piele artificiala, scaune incalzite, oglinzi incalzite, cea din masina electrocrom, parbrizul si geamurile alterale sunt inegrite de fabrica, pe spate nu stiu sigur, cred ca au folie, bluetooth, BC, tempomat, comenzi pe volan plus o groaza de chestii de siguranta si inca cate ceva de care nu imi amintesc si care nici nu ma prea intereseaza...
Jentile sunt de tabla cu gume de iarna Dunlop ultragrip 3D, prin aprilie o sa ii cumpar niste jenti de aliaj cu gume de vara, cam asta ar fi prima prima investitie daca nu se strica ceva pana atunci...
NU am facut multi km pana acum, vreo 300 in afara localitatii, un drum pana in DE, si in rest prin Bruxelles...cel mai imputin trafic ever, Bucuresti e minciuna, si spun asta cu mana pe inima si fara exagerare...
Pare foarte ok, e cam singura masina in afara de BMW la care imi place mult feedback -ul din volan si frane, pare destul de neutra in curbe, stabila, ce e drept nici nu am impins-o inca f tare, fiind si iarna prin oras.., tractiunea fata e "cah", dar fiind un motor relativ mic nu are cine stie ce torque steering,se misca ok, reprize bune avand in vedere ca e Break ,deci mai grea, si automata, teoretic se poate chipui safe lejer la 210 cai dar avand invedere ca 80% din timp merg numai in oras, limita de 120 de km pe autostrada cu 1 mil de camere, in afara de concedii si cate o plimbare in week-end din an in pasti, mai ales iarna, nu prea cred ca o sa o fac prea curand...
L.E.. am uitat sa mentionez alarma de fabrica, f importanta in Bruxelles, unde in anumite zone se fura masinile pe capete, spre norocul meu stau la 100 m de o sectie de politie care are si ceva camere pe strada...