F&F Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 În același timp, sunt sigur că e34-le 535i al lui wlf încă merge brici. Quote
Scufi Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 M30 are si el niste hibe la ungerea camelor si pe la termostat. In rest motor decent. Quote
DOMI Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 is misto fordurile. Si noul mondeo arata bine. Quote
jeezy Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 (edited) Pai la F10, se mai invart si cuzinetii. Am o cunostinta, 535d, 220.000km, la 3000rpm huruia ceva. Masina luata de 2 saptamani -> cuzineti si distributie. La service-ul unde intretin de obicei masinile care nu sunt in garantie, am vazut un f10, 3.0d xdrive cu motorul facut muci, cica i-a crapat pompa de ulei, motorul pachet. Tipul a adus un motor sh din Belgia, ghinionul lui, cica s-a blocat un injector si i-a topit pistonul.... Aviz amatorilor de f10, cica e problema bine cunoscuta... Edited August 23, 2016 by jeezy Quote
MirceaSI Posted August 23, 2016 Author Report Posted August 23, 2016 Eu am facut drive test cu noul s-max, 2.0 tdci 180 cp. Masina full, lane assist, parca singura lateral si perpendicular, recunostea semnele de circulatie, pilot automat activ etc, masina foarte misto, feeling premium. Si mondeo e misto, am condus, cutia power shift nu m-a dat pe spate, pare lenta desi motorul poate. Mi-a placut si ford-ul edge, misto masina, mare, spatioasa mai ales in spate...dar la 56.000 euro am vazut zone cu plastic ieftin.. Motorizare 2.0 tdci biturbo 210 cp. In alta ordine de idei, mi-as lua mondeo cu 2.0 ecoboost de 245 cp, n-am apucat sa-l conduc dar Buhnici spune ca e misto. Mondeo e considerat s-ul segmentului. Ieri am vazut in mamaia noul focus RS, arata intr-un mare fel, si cad te gandest ca are 350 cai si awd, si costa sub 40.000.... Quote
Bogdan Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 Pai la F10, se mai invart si cuzinetii. Am o cunostinta, 535d, 220.000km, la 3000rpm huruia ceva. Masina luata de 2 saptamani -> cuzineti si distributie. Cine stie cati km avea de fapt. Revizii facute doar la 30 000 km. Cam asta e povestea. Quote
DOMI Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 (edited) problema la powershift e ca daca o seteaza sa schimbe cum ar trebui sa schimbe un dublu ambreiaj, iar se fac de kko adica se lasa cu zgomote ciudate, zgaltaieli la mers stop&go etc.. si reclamatii peste tot. Mai bine o leaca mai lenta dar sa tina.. Edited August 23, 2016 by DOMI Quote
MirceaSI Posted August 23, 2016 Author Report Posted August 23, 2016 (edited) Colegul meu are un focus mk3 1.6 aspirat de 125 cai, a avut probleme cu power shift-ul, trepideaza la plecare, n-au stiut desteptii de la tiriac ce sa-i faca. A schimbat de doua ori discurile de ambreiaj, odata calculatorul. Daca era in DE ii schimba cutia de la bun inceput dar na Ford Romania...uite asa se fac de cacat. By the way DOMI, da-ti si tu cu parerea pe topicul meu de prezentare a bmw-ului, vis a vis de revizia la cutie. Edited August 23, 2016 by MirceaSI Quote
jeezy Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 (edited) Cine stie cati km avea de fapt. Revizii facute doar la 30 000 km. Cam asta e povestea. Nu cunosc insa mecanicul i-a intermediat vanzarea si apoi i-a si reparat motorul cu manopera full. Mi s-a parut de cacat ca l-a incaltat de 2 ori ca sigur si-a tras 2000€ la vanzare, minim. Edited August 23, 2016 by jeezy Quote
WLF Posted August 23, 2016 Report Posted August 23, 2016 Cum il cheama pe mecanic, e vorba de Cluj bănuiesc. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.