raekwon

Da, misto se mentine habitaclu. https://www.youtube.com/watch?v=lkX16uDkHm8

Toate masinile pot fi gasite pe site-urile IIHS si NCAP Cele mai nasoale mi se par cele de la Americani, small overlap crash: Audi A4 https://www.youtube.com/watch?v=Ob7BhzpPvNY BMW F30 https://www.youtube.com/watch?v=IcSDBrlHbCo

E d`ala de tara de buturuga ..

Probabil este acelasi motor insa este in puteri diferite. Se vede clar ca au marit puterea doar pentru a depasi BMW. Pana prin 2012, se zbateau in gama de putere 140 - 239 CP la diesel. LE: F30 BMW Seria 3 Sedan 320i - Masa la gol (EU), în kg 1,490 [1,500] BMW Seria 3 Sedan 328i - Masa la gol (EU), în kg 1,505 [1,530] BMW Seria 3 Sedan 335i - Masa la gol (EU), în kg 1,585 [1,595] BMW Seria 3 Sedan 316d - Masa la gol (EU), în kg 1,495 [1,505] BMW Seria 3 Sedan 318d - Masa la gol (EU), în kg 1,495 [1,505] BMW Seria 3 Sedan 320d - Masa la gol (EU), în kg 1,495 [1,505] BMW Seria 3 Sedan 320d Efficient Dinamycs Edition - Masa la gol (EU), în kg 1,490 [1,500] 335d (313 Hp) xDrive Automatic - 1705 kg. 330d (258 Hp) Automatic - 1615 kg. 330d (258 Hp) xDrive Automatic - 1685 kg. 320d (184 Hp) xDrive - 1585 kg. A4 B8 A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (177 Hp) - 1555 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI quattro (177 Hp) - 1635 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (163 Hp) - 1550 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (150 Hp) - 1555 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (150 Hp) multitronic - 1590 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI qattro (150 Hp) - 1635 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (136 Hp) - 1550 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 2.0 TDI (120 Hp) - 1560 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TFSI V6 quattro (272 Hp) S tronic - 1740 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TDI V6 quattro (245 Hp) - 1715 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TDI V6 quattro (245 Hp) S tronic - 1755 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TDI V6 clean diesel quattro (245 Hp) S tronic - 1805 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TDI V6 (204 Hp) - 1650 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TDI V6 (204 Hp) multitronic - 1665 kg. A4 (B8 facelift 2011) - 3.0 TFSI V6 quattro (272 Hp) S tronic - 1740 kg.

Am observat si eu, cautand greutatea pentru F10 530 D LE" gata am gasit pe site-urile lor. Well: BMW F10 LCI 520 D - 1695 Kg 520 xD - 1805 Kg 530 D - 1770 Kg 530 xD - 1885 Kg A6 C7 facelift 2.0 TDI - 110 kw, 140 kw - 1700 Kg 2.0 TDI - 110 kw, 140 kw S tronic- 1735 Kg 3.0 TDI - 160 kw - 1840 Kg 3.0 TDI - 200 kw - 1845 Kg 3.0 TDI - 235 kw - 1910 Kg 3.0 TDI - 240 kw - 1940 kg Pe 3.0 TDI la Audi vine echipata default cu quattro si automatat cu 7 trepte, daca nu ma insel...

F10 M https://www.youtube.com/watch?v=5hK_NiXOvu0#t=40

O comparatie interesanta pe preturi/motorizari/CP intre BMW 5 si Audi A6. http://bmwblog.ro/2015/02/03/noul-audi-a6-vs-bmw-seria-5-comparativ-foto/

Interesant. Dar de cand au facut asta? Eu acum 1 saptamana am schimbat uleiul...

La mulți ani Cosmin!

Bibliorafturile alea din spate sunt mai frumoase.

Traian Băsescu și Cumințenia pământului! http://www.kmkz.ro/de_ras/poze-de_ras/traian-basescu-si-cumintenia-pamantului/

O sa incerc sa ajung si eu anul asta. Am inteles ca trebuie sa te programezi pe site cu ceva saptamani inainte de vizita..etc.

Preluat de aici: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1084096 https://www.youtube.com/watch?v=2Kj7ecfXR8k#t=17

la min 3.54, e unu de si-o fura misto...

Astia sunt nebuni... https://www.youtube.com/watch?v=TCcIDDbsubo

http://www.liveleak.com/view?i=948_1422798087

Problema, descoperită de reprezentanţi ai asociaţiei automobiliştilor germani ADAC, afecta automobile dotate cu softul ConnectedDrive, care foloseşte carduri SIM pentru identificarea utilizatorilor autorizaţi de dispozitive mobile. Printre modelele care riscau să fie deschise astfel se numără Rolls-Royce Phantom, automobilele Mini şi majoritatea vehiculelor sub marca BMW, între care automobilul electric i3. Vehiculele au fost produse în perioada martie 2010-decembrie 2014, potrivit ADAC, iar BMW nu are cunoştinţă dacă deficienţa a fost exploatată. Şoferii se folosesc de softul ConnectedDrive pentru a activa mecanismul de blocare a uşilor şi pentru servicii precum informaţii în timp real privind traficul, divertisment online şi utilizarea aerului condiţionat. Riscul de securitate apărea la transmiterea datelor, potrivit BMW. În ultimii ani, experţii în securitate cibernetică au criticat industria auto pentru că nu a făcut mai mult pentru a securiza comunicaţiile interne ale vehiculelor cu funcţii conectate la reţele. Pericolul este că hackerii pot obţine acces la sistemele informatizate ale vehiculelor, care comandă totul, de la motor şi frână şi până la instalaţia de aer condiţionat. BMW a precizat că a luat măsuri pentru a elimina orice posibilă breşă, prin folosirea unui protocol utilizat în securizarea tranzacţiilor de comerţ electronic sau bancare. http://www.zf.ro/business-international/bmw-a-remediat-o-deficienta-care-permitea-hackerilor-sa-deschida-usile-a-2-2-milioane-vehicule-13797546

Pai daca te duci in Poiana, intelegi. Eu nu pot sa imi dau seama de ce kkt costa atat de mult statiunea pwlii Poiana Brasov. In comparatie cu Moeciu, care este de 100 mai misto si mai ieftina...

http://www.timesnewroman.ro/monden/poiana-brasov-doi-turisti-dati-afara-din-camera-pentru-ca-hotelul-nu-mai-avea-unde-sa-tina-banii Poiana BraÅŸov. Doi turiÅŸti, daÅ£i afară din cameră pentru că hotelul nu mai avea unde să Å£ină banii LuaÅ£i pe sus de angajaÅ£ii hotelului însoÅ£iÅ£i de bodyguarzi, apoi aruncaÅ£i direct în zăpadă, la mila urÅŸilor. E povestea unui cuplu de bucureÅŸteni cazaÅ£i în Poiana BraÅŸov ÅŸi evacuaÅ£i de patronul hotelului, pentru că în camera lor urmau să se depoziteze încasările din weekend. “Au început să vină cu roabele pline cu bani, de s-au speriat ÅŸi gândacii. ÃŽn 5 minute nu mai aveai loc să arunci un ac. Nici măcar n-au închis uÅŸa, au zis că oricum nu le pasă dacă fură cineva un milion-două de Euro, pentru că ei încasează miliarde de la turiÅŸtiâ€, spune Victor, unul din turiÅŸtii evacuaÅ£i. Ca să nu moară de frig, cei doi ÅŸi-au săpat un bordei în pădure, însă preÅŸedintele consiliului judeÅ£ean BraÅŸov le-a cerut o chirie de 3000 de Euro pe noapte. ÃŽn cele din urmă, cei doi au petrecut noaptea într-o scorbură, de lângă un restaurant, abia reuÅŸind să doarmă din cauza manelelor.

Eu am Latitude. Am tras pe el pe caine. Mega multumit.

Am observat!

Dap. Why?

Sorry Cosmin. Da-le draq de fiare, se repara. Important este ca nu ai tu nimic.

Pe scutul de la Octavia II, ala de fier ce intra in componenta - Pachet de drumuri grele, aveam stema de Bentley. Exclusivism, ce plm...