Degeaba e masa masinii mare, daca otelul e prost.
Spre exemplu, o clasa S modelul actual vs una din `92-98. Am impresia ca va trece ca prin unt, desi vechitura are peste 2300Kg.
Hummer e o prostie de masina. Tabla de Logan e mai buna. Exagerez, dar chiar nu e nimic de masina aia.
Cum ai spus si tu, degeaba rezista cochilia, daca tie ti se imprastie organele pe interior. De asta se incearca caroserii cu deformare controlabila, sa absoarba cat mai mult din energia impactului.
la 65km/h se fac.
testul este relativ nou, intrucat pana acum nu se testa si capacitatea unui vehicul de a se deforma la impactul doar pe o parte mica.
Nu e la fel. La Mercedes, bordul ala zici ca a fost turnat.
W212 la momentul introducerii, avea cel mai mare continut de UHSS (adica Ultra High Strength Steel) si otel aliat cu Bor.
http://www.trueactivist.com/16-of-your-favorite-landmarks-photographed-with-their-true-surroundings/
16 Of Your Favorite Landmarks Photographed WITH Their True Surroundings!
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.