S-a cam asternut praful pe aici. Motorul merge ca nou, am schimbat doar carbunii de la alternator. Am luat si toate 4 amortizoarele Sachs, inclusiv flanse si protectii. O sa le montez cand ma intorc din concediu fiindca vreau sa montez si arcuri Eibach Pro Kit 30/30 daca tot se umbla acolo, plus niste role pe la motor, 2 bucse pe fata, 2 bucse pe spate si flansa cardan. Si o sa fie ca noua, cu tot ce trebuie schimbat.
Io am slabit 4 kg in ultimele 2 luni fara sa fac nimic in sensul asta. Presupun ca nu am mai mancat asa mult din cauza caldurii. Si am mai facut si plimbari de cativa km cu asta mic aproape in fiecare seara.
Varu miu a patit ceva de genul la X5. Ii aparea transmission fault si incepea sa tremure masina. Ba ca e cutia, ba diferentialul, ba draci laci. Bine ca nu s a apucat sa le schimbe aiurea fiindca in final a fost un senzor de 220 lei. Care evident nu aparea pe tester.
La tractiune fata, daca mai e si un pic ud sau mazga pe carosabil, e foarte probabil sa se aprinda becul de esp in bord chiar si la o viteza de 70-80 km/h, neinsemnand neaparat ca asta a avut ca si cauza patinarea efectiva in gol a rotii pe asfalt. Spun ca mi s-a intamplat si mie si nu-i aveam nici macar pe aia 150 cp.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.