Victorxion

Am zis că erorile au apărut săptămâna trecută. Topicurile astea au rolul de a evita să dai bani aiurea la o diagnoză făcută la reprezentanță (180 ron) sau să schimbi piesele la întâmplare ca să vezi dacă merge. SoluÈ›ionarea problemei e utilă atât pentru cel care a lansat topicul, cât È™i pentru alÈ›ii care ar putea s-o pățească la fel. Căutam un răspuns de la o persoană care a mai întâlnit situaÈ›ia asta. Propun să se schimbe denumirea topicului în â€Probleme tehnice rezolvate în serviceâ€.

Tocmai de aceea am întrebat pe aici. Poate cineva a mai avut problema asta sau È™tie să interpreteze. Răspunsul â€mergi la serviceâ€, cu tot respectul, puteam să mi-l ofer È™i singur.

Salutare tuturor! O problema care parea marunta a ajuns sa-mi dea mari batai de cap. In urma cu cateva luni, motorul a inceput sa-si piarda din putere si sa aiba intreruperi la turatii mari. Problema s-a agravat, totul culminand saptamana trecuta cu aparitia in bord a martorului DDE error. Am testat cu INPA-EDIABAS si am gasit urmatoarele erori: 512 Injector cylinder 1 Error not present Sporadic error load cut off 256 air mass meter Error present Signal open circuit or short circuit to B 516 Injector cylinder 2 Error not present Sporadic error load cut off 4496 Rail-pressure plausibility Rail-pressure regulating valve 400 Rail-pressure sensor Error not present Open circuit or short circuit to B+ Dacă merg sub 2000 rot/min, totul e OK, daca incerc sa obtin mai mult, totul o ia razna, nici la relanti nu mai merge motorul uniform. Întrebarea mea este daca eroarea este cauzata de injectoare sau de sistemul electric de comanda. Sau ce ar trebui sa fac in continuare? Multumesc anticipat pentru ajutor!