Cosmin

316i are tot motor de 1.9. Adica ala de pe 318i NFL. Doar ca nu are valva PCV. Si ceva cai mai putin. In rest sunt identice. Apreciez intentia oricum. Numai bine!

Ma rog, eu am cateva clone pe dincolo dar cum postez ceva cum zbor

Offtopic: Unde unde? link

Nici 316i nfl nu avea pcv. am inteles ideea. Ms

PCV?! e N42 motorul... Are valva PCV?

Multam KIP! Personal, imi place muuuult mai mult A classe (despre care nu stiu nimic evident, n-am mers cu niciuna). O sa caut un golf, 1.4 sau 1.6 (in cel mai bun caz).

E buna pt oras. Ea are nevoie de o masina cu care sa faca naveta la serviciu. 60 de km / zi. Dintre care 56 extraurban.

Ca fapt divers, o amica si-a facut credit de 2000 de euro sa-si ia masina. Dupa bascalia pe care mi-o merit ca intreb, spre ce s-o indrum? Un golf IV sau un A classe? Ambele 2000-2001, benzina.

Misto jucaria! Am vazut si cealalta prezentare, doar ca acolo nu ti-o pot lauda

Aproape 255 000 km, i-am facut revizia. Ulei Mobil 0W 40 Toate filtrele (cu exceptia celui de benzina) Pe langa asta am mai schimbat 3 bobine. Una murise de tot (motorul mergea in 3), iar doua au dat eroare pe tester. Am doua probleme care ma enerveaza maxim: 1. In 80% din cazuri, In accelerare, indiferent de treapta de viteza, intre 2200 - 2600 rpm se simte o vibratie/zornaiala. Mi se pare ca se aude din bord, ca si cum ar fi ceva picat pe-acolo. Am suit masina pe elevator si nu se vede nimic nelalocul lui (credeam ca este de la evacuare). Sunt momente cand nu face deloc. 2. Uneori, la ralanti, masina sta subturata si vibreaza. Cumnatul meu are aceeasi problema la masina lui (fostul e46 al lui myx, 318i FL steptronic), insa la el vibreaza tot timpul. E foarte enervant. Pe tester nu da nicio eroare. Daca ii scot joja de ulei motorul se accelereaza singur pana la 1500 rpm si revine. Mecanicul banuieste ca ar fi de la epuratorul de gaze (sau separator de ulei, nush exact cum ii zice). Dar nu baga mana in foc.

Chiar simt lipsa lecturii de seara de pe chat room... Nu eram eu foarte activ, dar mă captivau discutiile forumul acesta nu este (încă) suficient de populat si de activ încât sa fac posturi îndeajuns...parerea mea....

La multi ani maestre! Sa ne traiesti!

Nasol!

50 de lei

Ca sa intelegeti. E prima masina cu xenon. Cand mi s-a ars becul, am desfacut, am vazut dezastrul si am dat un telefon la cine stiam eu ca "mai stie cu xenonul". L-am sunat pe XXL, m-am dus sa constate si asta m-a sfatuit sa fac. Sa cumpar o mufa. firele le-a lipit cu un plastic, pe care ulterior l-a ars cu bricheta ca sa se lipeasca. Am plecat cu masina ok de acolo. A doua zi nu s-a aprins din nou. Faceam revizia la masina in alta parte si l-am pus pe mecanic sa se uite. Firele faceau niste descarcari (electromagnetice?!) prin plasticul ala pus de XXL. Mecanicul a izolat foarte bine din dou firele cu banda izoliera , scoci. Acum becul uneori se aprinde din prima, alterori nu.

Si la e46 se incalzeste spatele? Eu am impresia ca se incalzeste doar sezutul..

Nu! Efectiv nu functiona. Trebuia fie din tester, fie sa fac contact intre pini.

La e46 NFL nu-mi mergea cu butonul din bord...

Daaaa! Pot sa înjur in voie!

La min mine problema nu e mufa chinezeasca, ci faptul ca firele nu sunt izolate corespunzător (cositorite). Unde pot sa mă duc sa le cositoresc in buc?

Ce naiba?! Ati mărit nr de posturi? Aaa... Mi-au fost sterse... Sau cum?!

E greu sa raspund la intrebarea ta. Am un obicei de mai bine de 15 ani, care presupune ca macar o data pe an sa merg in Delta cateva zile. In rest, pescuiesc ocazional pe ici pe colo in vreo zi din weekend. On Topic: Nu exista borÈ™ mai bun decat ala facut de lipoveanul meu, Nelu!

Am devenit melancolic... cam asa eram in ultimul weekend din noiembrie, cu cortul pe Sf. Gheorghe...

Vezi ca mi-am prezentat masina... Se vede in poze. DB-30-BCE

Ce onoare pe mine! Ms Pole! Pe forumul asta m-am nascut de ziua mea!