mimima

Ha!! Ma gandesc, ca are ceva legatura cu EGR. Deci EGR recircula gazele de esapament. De o vreme, efectiv nu pot circula cu geamul jos, imediat se umple habitaclul cu gaze de esapament. M-am gandit ca difuzorul spate le mai intoarce, mai intra, dar da-o dracu', la viteza mica ce sa mai intre, iar vantul nu sufla tot timpul... Am verificat si traseul evacuarii de sub masina deoarece s-a schimbat DPF-ul, pe acolo nu scapa gaze de esapament. Ieri, motorul era pornit si cand am trecut prin fata masinii am simtit miros de gaze de esapament...

Nu s-a anulat, doar schimbat. Nu nou, ci de la masina cu 180.000 km la bord.

La inceput am mers cu ea batraneste pana s-a infundat DPF-ul si l-am schimbat. Tot atunci i-au curatat turbo si au schimbat ceva motoras electric la turbo (ceva cu admisia). De atunci (de aprox. 6 luni), dupa ce se incalzeste motorul, jar mananca, ii dau talpa. Fumul a aparut dupa vreo 1 - 2 luni dupa ce s-a schimbat DPF-ul. Putere nu a pierdut, nu simt nimic schimbat, doar fumul asta... Pe mine ce ma macina nu este Viena, sunt satul de ea, ci faptul ca trebuie sa-l caut pe cel de la care am cumparat-o, ala sa ma puna in legatura cu austriacul ala, daca o mai exista, lol. Este adevarata faza ca doar cel care a pus chipul poate sa o repare, cu programul cu care s-a pus?

Nu imi place deloc sa deschid topice in aceasta sectiune, dar... Masina am cumparat-o in 2012. Modelul meu are, daca nu ma insel, 216 - 218 CP din fabrica. Fostul proprietar a facut chip tuning in Viena, masina are 265 - 270 CP. De cand am cumparat-o pana acum 2 luni a mers impecabil, totul ok, insa acum, scoate un fum negru si des. Mai des o face cand ii dau talpa, insa am observat si de multe ori cand parchez, la relanti, scoate cateva secunde un fum negru foarte des. Sper sa ma fac inteles: baietii au pus testerul, mi-au aratat si mie: in "configuratia" chipului toti parametrii sunt pusi la minim, totusi are prea mare presiune turbo (mi-au aratat cat este presiunea si cat ar trebui sa fie, insa nu mai tin minte), relanti-ul este mai mare si alti parametri care sunt mai mari decat ar trebui sa fie. Le-am spus sa dea jos chipul si sa lase masina la configuratia standard, insa au zis ca ei nu pot, doar cel care a pus chipul si cu programul care s-a pus. La intrebarea mea care sunt problemele posibile care ar urma sa apara, au zis ca va avea smucituri tot mai puternice, va incepe sa cada in bot (sa se opreasca), oprit motorul, pornit motorul apoi isi va reveni. Va face treaba asta tot mai des, pana nu va mai porni deloc. Daca am drum la Viena sa ma duc cat mai repede la cel care a pus chipul. Ultima faza va fi ca nu va mai porni -> trailer -> Viena. Sa fie viitorul atat de sumbru? P.S. Este posibil ca motorul se "obisnuieste" cu chipul, deci motorul nu mai lucreaza dupa calculatorul lui, ci chipul isi "impune" parametrii lui? Pare SF...

Simptomele au inceput mai demult. In mers, la viteza constanta, turometrul oscila putin si simteam niste smucituri aproape imperceptibile. Dar in timp s-a agravat, turometrul oscileaza mult mai mult iar smuciturile sunt puternice, foarte enervante. Numai la viteza constanta. Baietii care se ocupa de masina au zis ca este convertizorul de cuplu, practic ambreiajul la cutiile automate. Acum eu ce sa zic, am incredere in ei, de multi ani doar ei se ocupa de masina, insa mai vreau o parere. Am citit pe ceva forumuri de afara ca si altii au mai avut aceeasi problema, diagnosticul a fost convertizorul de cuplu, insa au schimbat doar ceva senzor si simptomele au disparut. Rog cunoscatorii sa isi spuna parerea. Multumesc.

https://www.facebook.com/MarvinCoronelOfficial/videos/10152577032888246/?fref=nf si o motocicleta posedata, lol http://www.gaskrank.tv/tv/motorrad-fun/geil-crash-motorrad-einfangen-weiter-ballern-bol-dor-2015-fim-endurance-wm.htm

La multi ani si de la mine!

http://www.independent.co.uk/news/world/americas/ba-plane-fire-pilots-condemn-passengers-who-carried-baggage-from-burning-aircraft-10493667.html Astia pot sa spuna ca s-au nascut a doua oara. Fantastic ce noroc au avut ca avionul nu a apucat sa decoleze, cineva acolo sus ii iubeste. Si intr-o asemenea situatie mai stai sa cotrobai dupa bagaje?! Si pilotul va avea o pensie linistita. http://www.theguardian.com/world/2015/sep/09/british-airways-plane-fire-captain-helped-avert-disaster-42-years-flying-experience

lol, sunt cavaler onorabil

https://www.facebook.com/video.php?v=836943279697274&set=vb.475698739155065&type=2&theater

DOMI, felicitari pentru masinuta, sa ai noroc la ea!

MAS, mai este ceva vegetatie pe insula?

:-)))))))))

Asta-i de Anglia, ca telefonul meu

Steagu'? MAS + Neil Armstrong.

Clau, mai poti? Baga mare, mai ai putin din ziua de sarbatoare.

Serus

http://onlinereport.ro/din-relatarile-unui-roman-despre-porc/

La multi anisori, Claudiu!

Pe la noi se gasesc din astea?

La passat visezi?

... azi se face anul de cand 58 Most Online