Nu face log, dar in DIS are optiunea sa vada valorile cerute de ecu vs valorile reale. Trebuie doar sa aiba copilot sau sa fie el pe scaunul din dreapta
daca e automata, ar putea fi vina cutiei. daca este manuala (si chiar si automata), fa un pustiu de bine si fa-i o diagnoza in mers - iesi pe drum liber si in treapta a 3-a ii dai talpa si te uiti la valorile cerute pe debitmetru si valorile reale. abaterea trebuie sa fie mica intre cele doua. daca ai posibilitatea, monitorizeaza simultan si presiunea din turbo.
We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.